Thailand Portalen (version 2004)

Oprettet af flyer d. 07/07-2013 13:19

Man kan håbe at det er en pilotfejl og ikke materielfejl der er årsag til den forfærdelige ulykke i San Francisco, det vil selvfølgelig være noget skidt for piloten, men det vil jo være endnu mere noget skidt for Boeing og alle os der skal flyve med dem her efterdags.

Heldigvis fik de lige akkurat røven med sig, så ikke flyveren var forlist i vandet, for så havde dødstallet set meget værre ud, men det er første dødsulykke med B777 så det er nok ikke noget man skal spekulere så meget over, der flyver jo rigtig mange af dem rundt om kloden hver eneste dag.

Oprettet af Bjarke85 d. 07/07-2013 17:15

Tror nu heller ikke det er noget med flytypen, hvis jeg hørte rigtigt på news i går, har de været der siden 90'erne. Så man skulle tro hvis det var noget med typen ville det være opdaget noget før

Oprettet af jc d. 08/07-2013 14:54

B777-200ER og B777-300ER er ikke helt samme fly. Ligeledes er der forskel på de ældre B777-300ER og de seneste cirka 50 producerede fly, heriblandt dem THAI har fået leveret.

På de nyeste, altså også dem THAI har, er der fejl i et tandhjul i motoren, som gør at de kan køre varme og dermed slukker de automatisk. Det skyldes, at der er en legeringsfejl i tandhjulet, som kommer fra en italiensk underleverandør.

To gange har der været motorstop på den ene motor med denne flytype (ikke THAI), men begge fly fortsatte til destinationen på én motor og landede uden problemer.

Denne fejl udgør ikke en sikkerhedsrisiko, da Boeing har udstedt information om, at tandhjulet i den ene motor på alle fly skal være skiftet indenfor 6 måneder og på den anden motor indenfor 12 måneder.

Oprettet af TG950 d. 08/07-2013 19:03

pilot fejl eller ej, her nogle kolde facts fra DR Text tv
( klippet fra DR TEXT TV )

DR S165 man 08 jul 18:32:05
8.juli dr.dk/nyheder 07:44

FLYULYKKE: PILOT VAR UNDER OPLÆRING
Den mandlige pilot, som var ansvarlig
for flyulykken lørdag i San Franciscos
internationale lufthavn, var under
oplæring.

Det var hans første tur i cockpittet i
en Boeing 777 til den amerikanske
lufthavn, oplyser en talskvinde for
flyselskabet Asiana Airlines.

- Han har masser af erfaring og har
tidligere fløjet til San Francisco i
forskellige fly. Andenpiloten havde
mere erfaring med 777-modellen, siger
talskvinden.

Piloten har fløjet 9793 timer, men kun
43 timer i en Boeing 777.

110 NYHEDER 760 REG.NYH. 180 NEWS

[img]http://www.thetimes.co.uk/tto/multimedia/archive/00429/planecrash2_429895c.jpg[/img] is not a valid Image.
The view inside Flight 214, the Asiana Airlines Boeing 777 that crashed at San Francisco International Airport.

Oprettet af flyer d. 12/07-2013 13:20

Selv om piloten har forklaret, at han blev blændet af et skarpt lys, er den præcise årsag til ulykken dog endnu ikke klarlagt.

Piloten fortæller, at han blev blændet, da flyet var cirka 150 meter over jorden.....

Skulle indflyvningen ikke allerede "køre på skinner der???

Jeg tror desværre han lyver:

Den amerikanske havarikommissions afhøring af flyets piloter har imidlertid afsløret, at piloterne hverken havde overblik, styr på kursen, højden eller hastigheden.

Alt for sent gik det op for piloterne, at de ikke var på ret kurs i forhold til landingsbanen. De forsøgte desperat at få den rette vinkel i forhold til landingsbanen, men det gjorde, at de alt for sent opdagede, at flyet fløj både for langsomt og for lavt til at gennemføre en korrekt og sikker landing.

Oprettet af Thomas72 d. 17/07-2013 19:13

Passagerer sagsøger flygigant

83 passagerer, der var om bord på det Asiana Airlines-fly, der for nylig styrtede under landingen i San Francisco, kræver millioner i erstatning fra flyproducenten Boeing.

Det er stadig langt fra klart, hvad der var årsagen til, at Boeing 777-flyet forulykkede, men passagerernes advokater siger, at de første meldinger tyder på en mekanisk fejl. ..

[url]http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-70139001

assagerer-sagsøger-flygigant.html[/url]