---

Mindst 29 blev dræbt og yderligere fire hårdt kvæstet, da en bus faldt ned i en dyb kløft i den nordøstlige del af landet, skriver AFP.

Ulykken skete ved midnatstid natten til fredag i Lom Sak-distriktet i provinsen Phetchabun, da bussen var på vej til den nordlige provins Chiang Rai.

»Vi formoder, at chaufføren faldt i søvn,« siger politichef Sukit Samana til AFP.

»Vi fandt 28 lig ved ulykkesstedet i kløften, der er 30 meter dyb, og en mistede efterfølgende livet på hospitalet,« tilføjer han.

Læs nærmere på:
- http://www.b.dk/g...i-thailand
- http://www.bangko...phetchabun

---

Faldet i søvn... sikkert også småskæv og halvfuld for at klare strabadserne, en skam de ikke har noget der hedder køre/ hviletid, deres lemfældige omgang med andres liv vil jo ingen ende tage, sørgeligt men sandt!!!

Eneste transportmiddel som er nogetledes sikker er toget, jeg ved ikke hvor mange gange jeg har følt at buschaufføren ikke rigtig har fattet at han faktisk har en temmelig dyrbar last med ombord, men de kører som død og helved.
Jeg er 100% færdig med at køre bus i Thailand, når vi skal fra Bangkok til Phitsanulok, det bliver enten tog eller fly.

Lyseblå himmel over Vestegnen

---

Hej flyer,

Har du ikke set i nyhederne, hvor mange gange togene i Thailand er koert af sporene i de sidste maaneder?

At koere i egen bil er ogsaa nogenlunde sikkert, nok kan man ikke helt gardere sig mod andre trafikanter, men man kan tage sine forholdsregler.

Mit foretrukne transport middel er en bil, helst en SUV eller en pick up, her er der lidt mere "metal" hvis uheldet skulle vaere ude og man sidder lidt hoejere.

Conrad

---

Hej Conrad

Nej jeg har ikke rigtig fulgt med i thai-nyhederne udover de store overskrifter som demonstrationerne i BKK, men med den hastighed togene køre i, ihvertfald til Phitsanulok, der er vist ikke den store risiko, men har der været dødsfald med tog fornylig?

Jeg er enig i at bilen er det foretrukne og nu ser det endelig ud til vi får vores egen bil denne gang, burd hua siger jeg dig bare....... Det er ikke nemt som farang i DK at købe bil Thailand, nåh det var en anden historie.

Hvis der er sket dødsulykker med tog, flyver vi nok, vi er sgu stadig for unge til at dø i trafikken...

---

Et slag på tasken med hensyn til sikkerhed med de sikreste transportformer først:
Fly
Tog
Bus
Bil
Scooter/motorcykel

Ja, man hører ofte om busulykker, men det er nok især fordi, der er flere ofre ad gangen. Jeg er sikker på, at hvis man ser statistisk på det, så er risikoen noget større i bil end med bus.

---

Det vil jeg give dig ret i Kim også er cykler ikke med regnet

---

Jeg var i tvivl om, hvorvidt cykler og gående skulle placeres over eller under scooter/motorcykel.

---

Sandsynligvis over. Det er sjældent solouheld er så farlige når man er cyklende eller gående.

---

Nu må I ikke gøre mig alt for nervøs, jeg agter at købe en cykel, når jeg kommer til Rattaphum i Sydthailand i april måned 2014.
Ikke så meget som transportmiddel, mere for ikke igen tage en del kg. på.
Jeg var også sammesteds i oktober måned, hvor mine thailandske venner kørte mig over 3.000 km. rundt i det sydlige.
Jeg skulle ikke nyde noget af at køre, så det var datteren i huset, der var chauffør.
Som mange andre billister opfattede hun kun færdselslov og -regler, som noget, der absolut skulle overtrædes.
Jeg skal blankt indrømme, at jeg undrer mig over, at der ikke sker mange flere uheld i Thailand.

---

Ja aaby du har sgu ret, jeg fatter heller ikke der ikke sker flere ulykker end der gør. De køre jo med hovedet under armen, og er du cyklist er der ingen der tager hensyn.

Har selv købt en cykel i pattaya for at kunne røre mig noget mere, det gik forholdsvis fint, man skal bare huske på at som cyklist er du den mindste i trafikken bort set fra fodgængeren.

Det eneste jeg ikke brød mig om var når jeg skulle dreje til højre, men var det ved store veje trak jeg bare over eller holdt ind til siden i venstre vejbane.

---

Nu ved jeg ikke i hvilken kategori du placer Mini Bus og Taxa.

Men jeg mener der er stor forskel på en bus og en mini bus - efter at have været oppe på 2 hjul i den modsatte vognbane pga. alt for høj hastighed, mange af de chauffører må virkelig have et seriøst døds ønske. Jeg er færdig med minibusser.

Mange Taxa kører også alt for hurtigt, men der har man muligheden for at bede ham stoppe, hvis han ønsker at lege Torkild Thyrring.

---

Ja det er vist ikke første gang vi har prøvet at blive transporteret med livet som indsats....
http://www.thaila...ost_189491

---

Jeg har heldigvis ikke prøvet at køre med de der minibusser, eller minivans, som thaierne vist kalder dem, men jeg ser hver dag, hvordan de kører, og det er alt rigeligt for mig.
Så jeg kan kun være enig med John, hold jer fra minibusser !

---

den bedste måde at undgå at tage er, at huske på at munden er større end røvhullet.

---

Flere her skriver, at de ikke forstår at der ikke sker flere ulykker i Thailand...... Der sker faktisk voldsomt mange, det siges at ca 26.000 mennesker mister livet i trafikulykker i Thailand om året. Det svare til godt 70 dødsfald om dagen...!!
I Danmark er tilsvarende tal for 2012, 167 mennesker, om året....!
Det er ret tankevækkende synes jeg.

Kilde: http://www.nation...02066.html

Kilde: http://www.sikker...dstal.aspx

---

Jeg personling er virkelig bange for at køre i bus i Thailand, isaer minivan, jeg foretraekker min egen bil, for der har jeg i det mindste kontrol over hvad jeg selv laver.
Jeg har oplevet at blive over halet af to busser samtidig en på hver side, og jeg lyver ikke når jeg siger at jeg selv ventede med at overhale et par biler foran mig for jeg syntes de var for taet på, men det syntes de to busser ikke, jeg fik et shock af den anden verden, jeg stoppede og de modkårende biler kørte ud i grøftekanten og stoppede også, men begge busser kørte ufortrødent videre som om alting var normalt, da bussere passerede min bil i begge sider , vibererede min bil pågrund af karaoke maskinerne i busserne og jeg kunne høre alle børnene synge, de anede intet om farer de var i, det var fuldstaendigt sindsygt, derfor er jeg også vitterlig bekymret når min datters skole skal på udflugt med bus.
Jeg kører også motorcykel (650ccm) i Thailand, men jeg har min egne forholdsregler, jeg kører kun i dagslys, og andrig når det regner, og så er jeg altid 100 procent edru, og dertil kører jeg altid med fuld beskyttelse så som hjelm, skildpadde o.s.v. og jeg føler mig rimelig tryg når jeg er ude at køre på motorcykel.
Jeg køre som regel altid i dagslys når jeg kører i egen bil, det er også p.g.a. faren på vejene om aftenen, køretøjer uden lys, vandbøfler, køer, mennesker der er svaere at se osv, osv.

Hvis man har nogle simple forholdsregler i trafikken i Thailand så øger man sin sikkerhed betragteligt, bare fordi thaierne gør nogle ting, skal vi ikke gøre de samme dumme ting i trafikker, du skal altid spørge dig, ville du gøre sådan i Danmark, og hvis svaret er nej, så lad vaere med at gøre det.

---

Enig. Der er dog én ting, som jeg gør anderledes i Thailand, fordi det virker fornuftigt. I Danmark betragtes en motorcykel/scooter som en bil. I områder med tæt trafik, ikke mindst i Bangkok, kan jeg se fornuften i, at scootere snor sig mellem de holdende biler. Hvis de ikke gjorde det, ville trafikken bryde helt sammen. Der er simpelthen ikke plads/tid til at betragte dem som biler.

---

moerk5002,
Du glemmer vist nok et vigtigt parameter i dine sammenligning:

Og det er at Thailands befolkning er +10X støre og at I DK er færdselsregler strengere end i Thailand og på trods at majoriteten overholder dem, så sker der alligevel dødsulykker i DK.
P.S., håber ikke at jeg har "misforstået" din melding.

.

---

Jeg har lige lavet en søgning på befolkningstal og er kommet frem til, at der er ca. 12 gange flere thailændere end danskere.
Så 12x167: = 2004

Så er der godt nok langt op til de ca. 26.000, som moerk5002 nævner.

---

ingen tvivl om at dødstallet i Thailand er meget højt i forhold til Danmark. Den første årsag er naturligvis befolkningen. Flere mennesker = flere ulykker.

Men der er mange årsager til at der er så mange døde i Thailand. En af de største årsager er uden tvivl den manglende forståelse for sikkerhed. I Danmark kører vi i relativt nye biler der alle skal gennem en række sikkerhedstests før de bliver solgt i Danmark. Alle biler er som standard udstyret med airbags og man skal bruge sikkerhedsseler.

I Thailand kører man gladelig med familien på ladet af en pickup, en hel familie på en motorcykel osv. Samtidig er køretøjerne af dårlig standard enten pga alder eller for hårdt brug og reagerer derfor ikke som de burde.

Når man dertil lægger deres generelle trafik holdning ja så er der mange der dør.

Når det er sagt så synes jeg lidt at trafikken i Thailand er at sammenligne med en dans. Alle kender trinene og derfor går det godt (altså relativt). Hvis man forstår reglerne så går det faktisk ganske udmærket.