Debatemne: Thailand Portalen (version 2004) :: Ny Metro

Oprettet af kisser d. 01/03-2016 08:28
#1

http://news.thaiv...ed/133481/

Oprettet af jh d. 01/03-2016 16:44
#2

Det er vel som alt andet de vil lave dernede,det meste bliver ved snakken og intet sker.

Oprettet af JohnBKK d. 01/03-2016 16:57
#3

Ja, vi trænger til at Good ol´ Squarehead kommer tilbage, så skal der nok komme gang i alle de mega-projekter, hu-hej en fest det kan blive..

Hugoboerge har måske en klog Expat comment til denne uhyrlige påstand?

Tuttelu Tralla

Oprettet af hugoboerge d. 02/03-2016 09:43
#4

JohnBKK skrev:

Ja, vi trænger til at Good ol´ Squarehead kommer tilbage, så skal der nok komme gang i alle de mega-projekter, hu-hej en fest det kan blive..

Hugoboerge har måske en klog Expat comment til denne uhyrlige påstand?

Tuttelu Tralla


Det firkantede hoved lovede saa vidt jeg husker at loese Bangkok's trafikproblemer i loebet af 6 maaneder.

Det slap han jo godt fra sammen med alt det andet l... han fik lavet. Dukken fik saa gjort trafik problemet endnu vaerre ved hertugen af Dubai's mestervaerk med at give en rabat paa THB 100,000.- til nye billister.

Jeg haaber at JohnBkk er tilfreds med min kloge kommentar.

Oprettet af JohnBKK d. 02/03-2016 11:54
#5

Yes Sir, takker og bukker, og her er vi for en gangs skyld enige, tøhø..

Wink

Oprettet af hugoboerge d. 02/03-2016 12:33
#6

JohnBKK skrev:

Yes Sir, takker og bukker, og her er vi for en gangs skyld enige, tøhø..

Wink


Det skal fejres det her at JohnBKK og jeg er enige.

Men lad os brodere lidt videre omkring rabatten paa THB 100,000.- til nye bilister som udover at vaere en trafikmaessig katastrofe ogsaa lavede ravage i oekonomien.

Automobilfabrikanterne og deres underleverandoerer og underleverandoerernes underleverandoerer havde gyldne dage (saa laenge det varede) men hvem drog fordel af denne rabat ? Det var saamaend folk med pengepungen i orden som koebte biler til deres boern samt oevrige familie kontant og en reduktion paa THB 100,000.- oven i hatten. Mellemklassen bestilte godt biler hos forhandlerne men mange fandt ud af at privatoekonomien ikke kunne klare den ekstra omkostning. Det medfoerte bugnende lagre hos forhandlerne, automobilfabrikkerne havde ikke lagerplads nok paa sine fabrikker saa man fandt store tomme omraader hvor man kunne oplagre bilerne. Honda havde et kaempeomraade langs BangNa - Trat. De som allerede havde koebt kunne ikke klare afdragene saa forhandlerne tog saa bilerne retur.

Men det kostede statskassen en del penge, mange endda.

Man skulle have investeret i offentlig transport i stedet for men det havde Hertugen af Dubai ikke oeje for.