---

Vi skal rejse med ovennævnte og er booket til sæde 30 D E F.
Er der nogen der har erfaring med disse sæder i flyet og evt. har nogle gode råd til selve flyrejsen.
Kan man on-line tjekke ind og så selv vælge sine pladser, eller er det kun dem som er ledige man kan vælge ??
På forhånd tak for svarene.

---

Hej Team Jensen.

Prøv at gå ind på
http://www.scandi...

Det er muligt at lave Check-In på denne side.

Bare lav et klik på Check-In og alle mulighederne for Check-In kommer frem.

Her vil du kunne finde de fleste oplysninger omkring dit spørgsmål.

mvh
Torben Santhumpon Jensen.

---

Torben - tak for svar. Jeg kan først lave check-in 22 før afrejse, så det er ikke meget jeg kan se på hjemmesiden. Iflg. filmtraileren fremgår det ikke om valg af sæde gælder hele flyet eller kun de sæder som ikke allerede er forhåndsbooket. Har jeg misset noget ??

---

Hvis du har købt din billet online på [url]www.sas.dk[/url] eller [url]www.scandinavian.net[/url], kan man i den process også vælge hvilke sæder man vil sidde på (der er ledige naturligvis). Hvis du har købt din billet gennem et rejsebureau kan du ikke umiddelbart ændre disse, da rejsebureauet så allerede har blokeret sæderne hos SAS.

Eftersom at du skriver at i allerede har fået sæder er det ikke noget du selv kan ændre. Selvfølgelig kan du møde på i lufthavnen tidligere og på den måde få ændret sæderne til nogle andre, men jeg kan næsten garantere dig for at de "gode" sæder allerede er taget. De gode sæder er naturligvis dem ved nødudgange samt rækken lige foran deres economy extra (tror det er række 19), da der er ekstra benplads der.

Disse pladser bliver hurtigt taget af dem der køber online da de er ganske eftertragtede.

Dog er der ikke noget problem i dine sæder. SAS' Airbus har ganske fornuftigt indrettet så der er rigeligt plads alle steder.

Med hensyn til online check-in kan det dårligt betale sig til Bangkok. Jeg går ud fra at i også har noget baggage med så i kan lige så godt checke-in på deres self-service automater ude i lufthavnen. Angiv hvor meget bagage du har og aflever det derefter på baggage droppet. Så er den klaret og i slipper for den lange kø.

---

Række 30 D E F er i midtersektionen af flyet , dvs ingen vinduespladser , og som skrevet tror jeg ikke de kan ændres , men række 30 er ikke helt dårlig , tæt ved galley så i er nogle af de første der får mad...

---

check www.seatguru.com Så kan du se forskellige sædeplaceringer jvf de forskellige luftfartsselskaber. Her vil der også stå hvilke der anses for dårlige og gode.

---

prdhan:

lige med hensyn til maden tager du fejl.... vi serverer altid forfra.... economy extra først, de betaler mere... og så går den ellers derudaf bagud thai serverer mange gange bagfra men det er deres oplæg.. men der er tæt til, endnu, kolde drikke under flyvningen

---

generelt:

det er rigtigt at man får mere benplads ved nødudgangene... det skal så også nævnes at det er der der er koldest, så bed lige om et ekstra tæppe... uden nogen ved hvorfor så er vores, SAS's, 340/330 koldere i det hele taget i forhold til andre airlines...

---

Lindegaard, det er nedskæringer min ven, nedskæringer - SAS fyrer medarbejdere, putter savsmuld i maden, blander deres drinks op med vand, skruer ned for varmen, reperere deres fly med gaffatape og har installeret et stort anker istedet for bremser.

Nej, det er ikke steward/stewardesserne's skyld, men SAS er efter min mening intet at råbe hurra for. Det er servicefaktoren i det hele taget ikke i norden. Der kunne vi lære noget af de asiatere...

---

Jeg er ikke helt enig Locturian
Servicen hos SAS er ringe men jeg tror det er personalets skyld, for mig at se er der det samme antal steward/stewardesser til ar servicere på SAS som på de asiatiske selskaber, efter min mening er det holdningen hos personalet.

---

Når vi taler asiatiske selskaber er der så nogle her der har haft den tvivlsomme fornøjelse at flyve med PIA?
Det dementerer overbevisende postulatet om at asiatiske selskaber nødvendigvis er bedre.

rinpoche

---

Det kan godt være, at jeg lider af geografiske forskydninger, men jeg har altid opfattet Pakistan mere som hørende til Mellemøsten end til Asien.

mvh jc

---

Toy:
Nu er jeg snart ex. Steward hos SAS, men bare lige for at få en ting på plads.... i mine 16 år på vingerne har vi altid været færre end ombord til at servicere passagererne end andre airlines, på en 340/330 er vi 10, 1 purser og 9 AH/AS til 261 pax.. vi er 6 til 207 pax bag, dette incl. 1 Purser som de fleste gange kun er til stede under bakke uddeling... de er en hel del flere hos de asiatiske selskaber, samt der er 1 chief purser, 1 purser + 1 inflight manager (THAI), nu flyver jeg sjældent med os selv til Thailand men Lufthansa og Thai, og servicen er præcis ligeså god/ringe som hos os , jeg har da både haft gode og dårlige oplevelser med dem også, specielt Thai til københavn, kender en del af deres ansatte, et par stykker privat, og de hader at flyve på skandinavien, folk drikker for meget, og skal stå op hele tiden på dagflyvningen ud af københavn, og de gider ikke ha' folk til at stå i galley'et og drikke en kop kaffe.... de fleste af mine kolleger har intet imod at stå og ta' en snak med folk der lige skal strække benene, og ha' noget og drikke, så længe de ikke står i vejen og har en almindelig attitude... det er meget sjældent du kan det hos THAI, og da slet ikke hos lufthansa, jeg har som AS (AIR STEWARD) mødt mange interessante mennesker på den måde, og kan fortælle dig at en af hovedårsagerne til at vi har så mange Tyske Business passagerer f.eks, ifølge en undersøgelse, er at der er en helt speciel stemning imeller de ansatte og dem, de kan joke med os, og vi har vores helt specielle form for humor, ironien, og at vi tager os tid til den enkelte (business Class) de elsker at stå i vores kaffe buffet, og tale om alt mellem himmel og jord, og det får de lov til.... ligeledes har jeg ihvertfald, tit haft folk i bagerste galley til en hyggesnak når tiden tillader det, specielt natflyvninger. Ja holdningen har ændret sig, det også i takt med en masse nyansættelser og en holdningsændring generelt hos de unge mennesker, men det er jo ikke kun hos os men i hele service sektoren i Europa, der er ikke den samme respekt og distance som der måske burde være, og det kan da godt ærgre en del, udover det bliver personalet hos SAS jo heller ikke helt behandlet efter bogen af ledelsen, vi har været meget igennem de seneste år, ikke at det skal være en undskyldning, men ta' lige et eksempel, lønnedgang på 20 procent, ingen søn og helligdags betaling samt en borteværetid på 120 dage om året, som minimum, en arbejdsuge på min 45 timer, ja man kunne blive ved, så jobbet er ikke så godt betalt som nogen tror, personalet er træt af den uendelige jagt på dem, derved også en holdnings ændring... men det skyldes ledelsen, det har de nu indset, og lad os så håbe den nye CEO har lidt Carlson effect/karisma i sig....

Tror man kan finde gode/dårlige ting hos alle selskaberne, så lad være at pege fingre af nogen specielt, you can't win them all...

JC:

samme her, det hører under mellemøsten hos mig også....

---

LOC:
du har ret, men de gør det ikke kun af lyst, servicerer med et smil, de har bare endnu ikke lært at det er ok at sige fra og dog lige med en undtagelse: sidst jeg fløj med THAI ud af CPH, 4 timer inde i flyvningen, jeg havde kun fået cola, før og til maden, de var kun rundt en gang med vin til de der drak det, og likørerne var heller ikke for store, jeg tænkte jeg kunne drikke en øl til filmen, og som personale ved jeg at det er godt lige at få strukket benene og få cirkulationen igang, så jeg henvente mig i galley'et, og fik følgende svar.. the bar is closed for the rest of the flight, de mente ikke at folk skulle have mere af de alkoholiske drikke, vi kunne drikke vand.. der skal meget til at jeg lukker for sprutten når jeg er på job, bevares det er sket, men sgu' ikke for alle passagerer, men for enkelte der ikke kan tåle mosten, det er trods alt mit ansvar, præcis som på et almindeligt værtshus, udskænkeren hænger på den hvis noget går galt, så skulle udskænkningen ha' stoppet i tide... udover det sagde den venlige stewardesse disse ord til mig da jeg forlod flyet: you drink too much sir.???? ja jeg havde fået 2 cola'er et par kopper kaffe og 3 glas vand, på 10 timer

---

Jeg har fløjet meget både med SAS og med Thai til Bangkok. Jeg foretrækker klart at rejse med SAS, men ender dog mest med Thai. Grunden til dette er at SAS’ fly i langt de fleste tilfælde er fuld, men at der stadig er pladser ledige med Thai i stedet for.

Servicen hos SAS og Thai synes jeg er ganske ens på economy class. Jeg synes i hvert fald ikke at den er bedre hos Thai, om end at det dog kan ske at stewardesserne ser lidt bedre ud end hos SAS.

Servicen på business class er langt bedre på SAS end hos Thai’s Royal Silk class – her vil jeg til hver en tid foretrække SAS – specielt nu efter de nye sæder er blevet installeret.

Grunden til at jeg foretrækker SAS har dog ikke voldsomt meget med personalet at gøre. Det er af den simple grund at SAS Airbus er langt bedre og mere behagelig at flyve med end Thai’s 747/300+400. SAS fly er nyere, flottere, deres sæder er langt bedre og der er tv/underholdnings system ved hver enkelt sæde. Det gør at når jeg lander efter 10½ times flyvning er jeg mere frisk end hvis jeg havde fløjet med Thai.

Den sidste ting er at ud af alle de gange jeg har fløjet med Thai har flyet aldrig kommet af sted til tiden. Det er ikke så slemt ud af København, men ud af Bangkok har jeg næsten hver gang været 1 time forsinket. Så sidder man der inde i flyet og glor uden af få hverken vådt eller tørt.

---

hej jeg fortrækker SAS servicen er ca den samme men det er en stor fordel at der er skærme i alle sæder og selv kan vælge hvilken film jeg vil se og ikke skal rykke halsen afled for at se thai's skærm i midten.....
340 er også mere støj svag....
solmand

---

vi flyver mest med thai da man ankommer så dejlig tidligt næste morgen istedet for sas og lufthansas senere ankomst,og det at konen kan tale sit sprog til personalet gør jo også lidt...er det mig eller gør thai ikke en lille forskel når der er thai kunder med frem for westerlændninge,jeg synes det men måske kun fantasi....jo lige en ting til..vi skal snart til NYC med sas fra cph..kan vi optjene bonus med vores thai kort på den tur?

---

Mugge:

sakset fra Thai's danske site...
prøv dette link:
http://www.thai-a...aspx?id=97

Da SAS er i star alliance mener jeg det er muligt ja... og så god tur...

og så lige et link til satserne:
http://www.thaiai...rlines.htm

---

Til Lindegaard - Sory vidste ikke jeres service kun strakte sig forfra og bagud på EY - hos SQ er det så lidt anderledes....der severes fra midten forud og bagud samtidig så ikke folk skal vente unødigt længe på maden...;-)

---

Pdrhan: ingen grund til sorry, det kunne du jo ikke vide... vi har et galley forrest til Business class, og så et helt aft... vi som personale har altid gerne villet have galley i midten, men SAS ønsker ikke deres fly skal være standard, derfor specielle galley'er og indretninger i forhold til andre