---

Mange bliver tiltrukket af en billig rejse til Thailand med f.ex TyrkietExperten,men her til skal det siges at de også lejer billige fly.
De seneste hendelser: For ca 5år tilbage havde man lejet et fly der skulle flyve fra Heathrow i London direkte til Phuket.Da flyet var på vej ud til startbanen lagde en del passagere mærke til at en del brændstof læggede fra vingen og ned på motoren.Dette kan jo være meget brandfarligt.Mange ville ikke flyve med dette fly selv om der kom en mekaniker og lavede problemet,så det måtte blive for egen regning.
Tyrkietexperten bruger også en del "billige" fly og alene i år (2007) har der været 2 nødlandinger hjem fra Thailand.Begge gange har det været en defekt motor der har tvunget piloten til at nødlande i Saudi Arabien og i Bangkok.
Man kan få den samme rejse for 1-2000 kroner mere hvis man flyver med SAS eller Thai som har nye og moderne fly der alle hoverholder alle internationale standarter.
Rådet er: Spar lidt mere op til ferien og lev længere.Lad ikke grådige rejseselskaber score dine penge og give dig en dårlig oplevelse!!
Tyrkietexperten lyder som noget der høre til i tyrkiet og ikke i Thailand så skulle det nok hede Thailandexperten.

---

Jamen så var det jo godt at vi var med tg950. Den lettede, den landede. Den var nu ikke specielt ny, det er Thais maskiner ml.Cph og Bkk ikke.

---

Det er rigtigt ebeth. TGs maskiner 747 på CPH-BKK er så langt fra nye. Der er tidligere blevet bragt links til sites der angiver maskinernes præcise alder.

Man kan ikke "købe" sig til nogle garantier, da der selvfølgelig også er en lang række udefrakommende faktorer der kan volde problemer. Sidst jeg skulle med TG fik den en måge i den ene motor ved landing, den fløj ikke videre den dag.
SAS i Malpensa, ingen jordrader og den kolliderer med et andet fly osv osv.

---

Jeg mener (ikke hænge mig op på det) at TG's maskine CPH-BKK er fra 1989. Nu har jeg fløjet med den maskine 10 gange inden for det sidste år, og aldrig har den lavet så meget som et lille host, eller haft andre problemer vi som passagerer har været opmærksomme på. Nu er 747 også, statistisk set, verdens mest pålidelige fly, og så længe at flyet bliver vedligeholdt, ser jeg ingen problemer i, at det er tæt ved 18 år gammelt. Jeg så dog gerne, at de ville renovere deres interiør som annonceret i deres nyhesbreve

---

Ja det er flot ... Men vi er nogen der skal blive her hjemme i Danmark for at tjene til livets goder.
TG flyver med forskellige 747 nogle er nyere end andre,men 1 ting er sikkert og det er at de ikke falder ned eller skal nødlande pga dårlig motorer.

---

Sorry Vander, men jeg har været ude og dumpe brændstof over Andamanerhavet og er returneret til Bkk med TG950, til et ufrivilligt hotelophold, hvilket er at foretrække, frem for alt andet.
Den 747 der fløj Bkk- Cnx var meget nyere, eller måske refitted.
Nu mangler jeg bare en ting en direkte rute Cph-Cnx ...for hold da ferie hvor man vader derudaf i 'Suvarnabum'... rygerum,host, host er der også langt imellem.

---

Rygere... hvad er det

---

haha, vi er sq da mere udsatte og forfulgte end muslimerne! Tænk hvis man forbød muslimer i lufthavnen eller på restauranterne - Et ramaskrig der ville være... Men at jage os langt væk, og kalde os onde, onde ting, det er "ok"

---

Jeg kalder til hellig krig og jihad! Alle vores kræfter i verden skal samles og styrte i onde ikke-rygere der så længe har gjort grin med vores overbevisninger, og hånet os på det groveste!

Ja, så kan i lære det

---

Tjaa... Jeg ved nu ikke... med den luft forurening der er her i Thailand og regeringes egen regler om at luften er ren så længe den er under 120 partikler pr et eller andet jeg ikke kan huske. Så tror jeg det kan være fløjtende ligemeget om man ryger eller ej... Nu er jeg selv ryger men ryger ikke folk op i hovedet, smider skoder ud af vinduet imens jeg køre (Det er nu ikke helt rigtigt, da jeg sad i kø i 17 timer fra Isaan og hjem så røg der et par smøger i bilen) Og lufthaven syntes jeg er helt fin med deres ryge rum...

Nu er det ikke så tit jeg fiser til DK, så når jeg smutter til Vietnam i tide og utide, så plejer jeg at flyve fra gate X1a og der er rygerum, så man kan sidde og pulse løs inden den laaaange flyve tur på 1½ time hehe.

Syntes også at 10-11 timer i en flyver til DK er for lang tid, de gange jeg har fløjet der til, syntes jeg at nu må jeg snart være der når det fine kort viser at vi er over Nepal

Der skal være plads til alle, både os ryger og ikke ryger samt muslimer og ikke muslimer, det er bare om at vise respekt og hensyn til hinanden.. Prøv som ikke ryger at tage til Vietnam og se hvordan det er det.. så kan det være at næste gang man møder en ryger som bare viser det mindste hensyn at man ville være glad.. Selv som ryger har jeg svært ved at forstå deres ryge politik der.. slukke smøger på gulvet, ryge alle steder indenfor i kontorer mm..

Nordstroem

---

Nordstrøm! Næste gang du flyver til Europa, så tag dig lige en ekstra smøg inden du går ind i 'Suvarnabum' for der er laaaangt mellem hosterummene. Du smider da vel ikke skodder ud af bilen???? Eller rettere det gør du vel kun i regntiden... Isaan skulle jo være så tørt.
Mangfoldighed er godt...
vh "den anden Nordström"