Thailand Portalen (version 2004)

Oprettet af arf d. 29/01-2005 17:20

Det er godt nok en gammel svend de der flyver med.

Kan godt forstå charterturisterne må være sure for man forventer da at sikkerheden er i orden når man skal ud og flyve.
Personligt vil jeg forvente at sikkerheden er på plads når man skal flyve, og især når man skal flyve langt.

Oprettet af jager d. 31/01-2005 18:50

ja men fordi døren ikke er terror sikret behøver BT så puste historien op som om at maskinene er ved at falde fra hinanden.

jeg siger føj BT addd en lorteavis addd addd addd

jager

Oprettet af surin d. 31/01-2005 19:15

jager skrev:
ja men fordi døren ikke er terror sikret behøver BT så puste historien op som om at maskinene er ved at falde fra hinanden.

jeg siger føj BT addd en lorteavis addd addd addd

jager

hvor er det lige at bt har skrevet at maskinen var ved at falde fra hinanden ?? jeg kan ikke finde andet en de har skrevet at maskinen er stoppet på grund af en sikkerheds mæssig fejl ved at døren ikke kunne låses

Oprettet af jager d. 31/01-2005 21:19

det som bt startede med at skrive er det bamse skriver i sit første indlæg.

hvis man læser dette indlæg, hvad vil ens tanker så sige at der er problemer med en dør eller at flyet er ikke sikkert at sende i luften da det nok falder ned.

man har så senere fortalt at det er døren der er problemet men først et døgn efter, det er da håbløs jounalistik.

men det er sikkert godt nok til dig surin, men du stemmer jo også på pia

jager

Oprettet af jens d. 01/02-2005 03:10

Ja det er nu heller ikke fordi den 747-300 (HS-TGE)som Thai flyver KBH-BKK er spritny, den er leveret til thai 031287 så den er ca 17 år.
Men man kan jo håbe at den er vedligeholdt på bedste vis, men f.eks china airs ældste 747 er fra 1997 det er jo noget nyere.
Se dette link der kan du se mange nyttige oplysninger om flyselskabernes flåder
http://www.planem...

MVH
jens

Oprettet af surin d. 01/02-2005 06:55

#10

jager skrev:
det som bt startede med at skrive er det bamse skriver i sit første indlæg.

hvis man læser dette indlæg, hvad vil ens tanker så sige at der er problemer med en dør eller at flyet er ikke sikkert at sende i luften da det nok falder ned.

man har så senere fortalt at det er døren der er problemet men først et døgn efter, det er da håbløs jounalistik.

men det er sikkert godt nok til dig surin, men du stemmer jo også på pia

jager

ja som enhver anden læsning gælder det om at læse hvad der står og ikke selv digte vidre en egenskab du gentagende gange har vist ikke at være i besiddelse af

og nej det er ikke godt nok til mig jeg flyver kun direkte så det er sas eller thai
men jeg kommer til gengæld afsted hver gang det er jo værre for en radikal som dig der bare farer forvirret fra side til side og aldrig kommer nogen vejne

Oprettet af bahtman d. 01/02-2005 08:52

#11

jens skrev:
Ja det er nu heller ikke fordi den 747-300 (HS-TGE)som Thai flyver KBH-BKK er spritny, den er leveret til thai 031287 så den er ca 17 år.
Men man kan jo håbe at den er vedligeholdt på bedste vis, men f.eks china airs ældste 747 er fra 1997 det er jo noget nyere.
Se dette link der kan du se mange nyttige oplysninger om flyselskabernes flåder
http://www.planem...

MVH
jens

og der ser ikke ud til at der kommer nye fly lige med det samme, taksin og rejemafiaen er sur over at eu ikke vil k:ee-lbe nok rejer, saa nu maa thai ikke k:ee-lbe nye fly, fra airbus som jo ligger over i det slemme eu, som sender millioner af turister til thailand.
saa thai maa kun forhandle med eu frabrikken ikke k:ee-lbe

men man maa da haaber at der kommer nogle nye fly i l:ee-lbet af faa aar

Oprettet af arf d. 01/02-2005 13:40

#13

De gange jeg har set på fly både på Flyvergrillen og CPHs webcam, så mener jeg mere det er en B747-400 Thai idag bruger mellem CPH og BKK, og en gang imellem kommer de med en anden masikne, men indtil for nogle få år siden er det da rigtigt, at de mest fløj med B747-300 maskiner.

Har også for en del år siden set deres gamle B747-200 ude på Flyvergrillen, da jeg var derude med min far. Der tror jeg at jeg var omkring 10 år og i dag er jeg 21, så det er nogle år siden.

Redigeret af arf d. 01/02-2005 13:40

Oprettet af jens d. 01/02-2005 14:08

#14

Hvis du går ind og søger en pris på thais hjemmeside på CPH-BKK skriver den aircraft er 743 som betyder 747-300, men på andre datoer siger den 744 som er 747-400 så de skifter åbentbart lidt.
Prøv forresten at tjekke Thais norske side de har et rigtig godt tilbud her i Fabuar og det er med udrejse fra CPH alligevell.
MVH
Jens

Oprettet af arf d. 01/02-2005 16:55

#15

jens skrev:
Hvis du går ind og søger en pris på thais hjemmeside på CPH-BKK skriver den aircraft er 743 som betyder 747-300, men på andre datoer siger den 744 som er 747-400 så de skifter åbentbart lidt.
Prøv forresten at tjekke Thais norske side de har et rigtig godt tilbud her i Fabuar og det er med udrejse fra CPH alligevell.
MVH
Jens

Okai så må de skifte lidt mellem deres fly, så nogle dage er det nok en B744 og andre dage en B743 de sender til CPH. Det er heller ikke så let at se forskel på de to modeller.
Men B747 er nu en flot maskine uanset hvilken model det er, og jeg synes da det er fedt at B741 stadig er i brug, og en sådan gæster CPH. :-)

Oprettet af Rasmus d. 02/02-2005 23:33

#16

Ang. det famøse fly fra Orient Thai Airlines som slukøret måtte forlade CPH tomhændet med kurs mod BBK var en gl. fugl. Det er i øvrigt helle deres fly flåde, de har ca. 15 store maskiner alle med mange år på bagen.
En god fly link:

http://www.airlin...

Hilsen Rasmus