---

I Danmark har vi cykler med frihjulsnav på baghjulet, som bremser, når man træder baglæns. Det er vist nok noget, som i sin tid blev opfundet af tyskeren Sachs. Jeg har aldrig set dette aarrangement på thailandske cykler. De har godt nok frihjulsnav på baghjulet, men den kan ikke bremse. I stedet har de to håndbremser. I reglen nogle billige nogen lavet af plaastik.

Er der nogen her, der nognsinde har set en cykel i Thailand med frihjulsnav med bremse? Mit indtryk er, at Thailand er teknolpgisk bagefter på dette området, lige som de er det på swå mange andre områder, f.eks. på området med ergonomisk riogtig udformning af spiseredskaber.

Et kuriosum i denne forbindelse. Jeg erindrer, at en efterkommer til opfinderen Sachs har aflagt besøg i Bangkok mrd sin lystkrydser og inviteret til fest på krydseren med Oriental Hotel som caterer.

Bent

---

Hej Bent! - du har ret - der er få thailandske cykelfabrikker der udstyrer cyklerne med bremsenav, men de kan købes. Jeg selv, som gammel cykelrytter, foretrækker dog hånd- og bagbremse, akkurart som på racercykler...

---

Nu er cykler jo ikke særligt populære i thailand, da det kræver fysisk udfoldelse til fremdriften
Og mht bremser så er mit gæt, at håndbremser er fuldt ud tilstrækkelige til den beskedne fart som de få thailændere der rent faktisk cykler bevæger sig med.

mvh
rinpoche

---

Populære eller ikke - det kommer vel an på hvor man bor. - I min lille, stille village i udkanten af Bangkok, er cyklen næsten blevet et statussymbol. - Vi er nu oppe på tolv personer der cykel-motioner mindst 4 dage om ugen. Herligt - i starten, for fem år siden måtte jeg køre alene...

---

Ja min kone kan ikke vænne sig til thai cykler uden nav bremse. Så vi købte 2 cykler i bilka og tog dem med til thailand. og jeg har prøvet at køre ned gennem hårnålesving på thaien uh uh det begyndte at ryge fældt så der kom fart på og den virkede ikke godt bagefter. Mvh

---

Du har ret Nielsen, tingene ændrer sig selvfølgelig gradvist.
MEN umiddelbart betragtet er det stadig påfaldende hvor utroligt få der cykler i Thailand sammenlignet med fx nabolandene og også med dk.

---

Til Knass111:



Interessant! Ja, man har de forkerte reflekser, hvis man er vant til navbremse og skal køre p[ cykel med håndbremse. Det er virkeligt farligt.

Kunne i ikke bare have købt et baghjulsnav med bremse og så have taget det med til Thailand. Eller det havde måske været lige så dyrt som at købe en hel cykel?


Jeg kom lige til at tænke på en sag, jeg havde læst om, hvor en ung cyklist, som boede på en institution for svækkede (husker ike nøjagtigt hvilken) kørte ind i en parkeret bil, fordi han ikke kunne bremse, og beskadigede bilen. Der opstod så det problem, om intitutionen var erstatningsansvarlig over for bilisten. Men hvad der slog mig, det var, at cyklisten måtte have kørt på en cykel importeret fra Thailand, som havde håndbremser, hvor han var vant til navbremse.


Til rinpoche:



Rigtigt. Thailænderne vil hellere køre på motorcykler.. De er ikke meget for at træde i pedalerne.

'Jeg spekulerer på, hvad dette kommer til at betyde for Thailand helbredsmæssigt. I Danmasrrk er der tradition for at cykle. Det er der ikke i Thailand. Børn af velhavende forældre bliver kørt til skole i bil. Jeg synes, man ser flere og flere overfede børn. Måske får de en diabetes-eksplosion i Thailand.

---

Ja det er lidt underligt at der ikke er flere cykler i Thailand.
Se evt. Kina der er der rigtig mange cykler mens Taiwan er lidt som Thailand hvor der ikke er mange som benytter sig af cyklen.
Jeg tror også det hænger sammen med antallet af biler især hvis vi ser på de store byer som Bangkok.
Hvis der er rigtig mange biler så er der meget få cykler måske fordi folk er bange for at cykle mellem alle bilerne.

---

er der nogle der ved prisen på at tage en cykel med til thailand med thai air?

---

Hvis kæden hopper af eller sprænger på en cykel, kun udstyret med frihjulsbremsenav - ja så er man virkeligt på den - det tror jeg mange "overlevende" cyklister vil give mig ret i! De thailandske cykler er udmærkede og så koster de jo kun en brøkdel af danske priser, hvor man forøvrigt også, i stort antal, sælger europæiske cykler kun udstyrede med håndbremsere...

---

Til Bigfoot:
Hvis cyklen ikke er en jernhest kan du tage den med
som håndbagage. Har selv gjort det flere gange.

bangkoknielsen skriver:
Hvis kæden hopper af eller sprænger på en cykel, kun udstyret med frihjulsbremsenav - ja så er man virkeligt på den.
Derfor er det i Danmark lovpligtig at cyklen skal have to uafhængige
bremser monterer.
Nav eller fodbremse med eller uden indvindig gear findes for
det meste kun i norden pga. det minimale vedligehold og det
barske vinter vejr.
M.h.t bremser er det meget vigtigt at de er af en god kvalitet
som man ikke just kan sige cykler forhandles i Thailand.

Cyketmærket FORZA får deres børnecykler produceret i Thailand
men med strenge kvalitetskrav så de opfylder betingelser for
salg i cykelforretninger.

---

Ja de cykler vi have med i Thai air kostede ikke noget da vi holdt os til de 30 kg. ialt. mener de vejede 16 kg pr stk. Pakket i papkasserne som de blev købt i. Og med en god snor omkring. Husk at lukke luften ud af dem. Det kostede lidt ekstra da vi mådte bestille en Van. I. B K. Har da overvejet ekstra Bremse på bag hjul. Mvh

---

Man tror det er loegn, men jeg koeber altsaa ogsaa en cykel en af dagene.... netop af den grund du er inde paa Jeppe : at faa roert sig lidt...

---

nu må du ikke skræmme livet af dine gode naboer.

nå men spøg til side en meget god ide, helbredet taget i betragtning.
Jeg burde gøre det samme.
Held og lykke med det herfra.

kent

---

Suk .

Det er vel ikke en kondi cykel ?...... Hvor du har en "ramme " inden for rækkevide ?

---

Ja i Pattaya og omegn kommer der da flere Cykler både thaier og falanger. Men vi er glade for den daglige erfaring fra Cykelture i Kbh. For der er ikke meget respekt for et par gamle nisser på Cykel. Men vi kommer vidt omkring og lære mange smutveje. Mvh sank