---

Jeg sider sammen med en ven og snakker om Thailand på kryds og tværs.
og nu er vi kørt lidt fast og håber en af jer andre her inde kan hjælpe med vores undren.
Vi undrer os begge over hvorfor der er disse mange Longtail både i Thailand men ikke en eneste alm. påhængsmotor som vi kender dem
for der må jo være en grund til de bygger dem sådan for de kunne jo nemt lave noget tættere på båden med noget remtræk af en slags og ror.
er der nogen der kan forklare dette?????

MVH.BJ

---

kunne det evt have noget at gøre med at motoren på en longtail båd ikke nødvendigvis behøver at stikke særlig dybt for at virke, og da båden heller ikke stikker så dybt er der så mulighed for at sejle på mange af de mindre grene af floderne selv i de perioder hvor der ikke er så meget vand.

---

Jeg tror det er fordi de støjer mere

---

Det har velsagtens noget med tradition at gøre.

Og så er disse motorer med tilhørende 'haler' hurtigere...

---

Der er da mange flere motorbåde med påhængs motor på de store turist strande, når vi sejler til koh lan fra Pattaya ligger der 30-40 motorbåde og måske 2-3 Longtail både,men det er rigtigt på de sydlige øer som Phi Phi er der mange Longtail både,jeg tror det har med at gøre hvor langt der skal sejles en motorbåd er nok mere økonomisk at sejle i

---

Jeg har godt set de speedbåde i Pattaya som du snakker om,
og dem ved jeg godt der er mange af i Thailand bla. også til udlejning.
Men jeg forstår stadig ikke Longtail-princippet hvorfor skrue-akslen skal være så lang og bygget som den er
men måske har det noget med Regntiden og vandstanden at gøre som Berg(DTW)skrev.

MVH.BJ

---

http://en.wikiped...-tail_boat

---

vandango giver en giver et link til en god forklaring,

har enda selv sejlet med en L T B med en gammel VW motor ejern fortalte at motoren var fra en folkevogns bus anno 1976 som han købte meget billigt.