Thailand Portalen (version 2004)

Oprettet af vandango d. 21/04-2010 18:10

rinpoche skrev:

Jeg forstår ikke helt hvorfor alle møder op i lufthavnen og skaber kaos

Det er meget simpelt, det er fordi at at suvarnabhumi lufthavnen ikke som fx. på [url]www.cph.dk[/url] angiver at man ikke skal møde op, fordi de og de afgange er aflyst.
Passagerne fægter i blinde, de par numre man kan ringe til er konstant optaget pga efterspørgslen.

Ringe tilbage? Du har vist ikke helt klarhed over situationens omfang.
Vi taler om titusinder af strandede passagerer. Læg dertil at situationen ændres med 5-6 timers intervaller, og ingen ved noget konkret førend kort tid for afgang.
Samtidig er alle de afgange jeg har tilgang til med informationer, de er fuldt booket forlods. Dvs. alle strandede passagerer med bookinger fra tidligere kommer bag i køen.

Hvis der ikke sættes et betragteligt antal ekstra fly ind, kommer den her situation til at vare længe.

Konens fly er overbooket med 200. Tak for iaften.

Ja - og så kan du ligge de hampre hotelpriser omkring lufthavnen oven på en afsluttet ferierejse. Kunne jeg finde et rimeligt sted i lufthavnen, hvor jeg kan sove lidt, ville jeg nok selv foretrække dette.

Oprettet af natty d. 21/04-2010 18:15

hn skrev:
"Jeg kan kun tale for mig selv men jeg tror, at folk vil kunne huske dette kaos næste gang de skal til Thailand og vil tænke lidt mere over, hvilket selskab de flyver med."

Ditto her, det vil helt klart være en del af mine overvejelser, næste gang jeg flyver derud. De har meget muligt tabt en ellers nogenlunde trofast kunde.

Oprettet af rinpoche d. 21/04-2010 18:45

natty skrev:
rinpoche, tak for forklaringen, har SAS så en anden politik, hvor dem som har været strandet længst tid, kommer hjem først? Det syntes jeg en fra SAS sagde igår, men jeg kan jo ha misforstået noget.
Det er da som at finde en nål i en høststak, at komme med et fly som er overbooket med 200 passagerer. Er de alle på venteliste? Det virker ret amatøragtigt fra Thais side. Det skal da skabe kaos. Jeg tror ikke jeg dag efter dag, kunne holde ud at stå og kæmpe med 200 andre passagerer, om at komme med, medmindre der var dødsfald i familien.
Ha selv en god aften og pøj pøj med konen.

Tak for de gode ønsker, natty. Og i lige måde.

Proceduren for de selskaber jeg kender til, er at bookede passagerer på den aktuelle adgang har første prioritet.
Man kan så begynde at diskutere retfærdigheden heraf, men sådan er det.
Jeg tror Lung Yao har mere indblik i hvorfor det er således.

Ledige pladser allokeres dernæst til de passagerer, der har ventet længst. Men med den aktuelle kaotiske situation taget i betragtning bliver det nok svært at efterleve.
Og ja, de omtalte 200 pax er alle på venteliste.

Konen har givet op, det har været for frustrende. Hun tager hjem til familien en uges tid på min opfordring.
Jeg synes ikke hun skal udsættes for den slåskamp førend tingene lysner.

mvh
rinpoche

Oprettet af natty d. 21/04-2010 18:56

Konen har givet op, det har været for frustrende. Hun tager hjem til familien en uges tid på min opfordring.
Jeg synes ikke hun skal udsættes for den slåskamp førend tingene lysner."

Lyder fornuftigt, når det nu kan lade sig gøre. Det er ikke godt for nogen med sådan en stressituation. Min kammerat i Thailand har også opgivet og er sat på et fly den 5. maj.
Men han kunne jo også bare tage hjem til lejligheden og vente. Hans arbejde gør det også muligt.

Iøvrigt her er hvad andre oplever:
http://www.flyert...ation.html

Redigeret af natty d. 21/04-2010 19:00

Oprettet af natty d. 22/04-2010 14:20

min ven kommer hjem iaften, med guldkort hos Thai

han havde nærmest dårlig samvittighed over det . Men jo bedre kunde du er (læs hvor mange penge man har givet selskabet), får man jo en bedre service.
Uretfærdigt, vel ikke egentlig.
Derudover Thai sucks i deres kunderådgivning.
PS.
Det var det lokale Thai kontor som ordnede det.

Redigeret af natty d. 22/04-2010 14:31

Oprettet af rinpoche d. 22/04-2010 14:32

hn skrev:

Efter hvad jeg har læst og hørt så opererer flyselskaberne på den måde, at dem, der har en bekræftet reservation til en afgang kommer med, og dem, hvis fly er blevet aflyst er på den, for de kommer vel bare bag i køen.

Ja, det er rigtigt. Og man kan begynde at diskutere retfærdigheden heri.
Idet allerede forsinkede passagerer bliver endnu mere forsinket og sejler fortsat i uvished. Men de der har været så svineheldige at booke afgangen der ikke er aflyst går direkte ombord.
Men sådan er reglerne.

Som situationen ser ud nu mener jeg, at det er på tide, at flyselskaberne ændrer deres prioritering af passagererne.

Folk som er strandet " ude " hvor det så er henne, burde prioriteres før dem, der har lyst til at rejse ud.

Ellers risikerer man jo at gøre situationen endnu værre, og det kan ingen være tjent med, hverken passagerer eller flyselskaber.

Kan godt følge dig. Men hvad du siger tolker jeg som, at du ønsker selskaberne sender tomme fly ud for at hente pax.
Dette er ikke rentabelt. Hele flyflåden skal i luften helst hver dag og helst med fyldte sæder for at få økonomien til at hænge sammen. Det er svært nok endda.

Typisk tilbringer de fleste nyankomne ihvertfald til BKK velsagtens også et par uger i landet, inden de skal retur.
Hvis man ikke kan afvikle puklen af strandede pax indenfor den tidshorisont, og dermed inden de nytilkomne skal hjem, så er der intet der vil lykkes.
Men det kan man også. Det så man efter de gules besættelse af lufthavnen, der ramte langt flere pax.

Oprettet af rinpoche d. 22/04-2010 16:29

#11

PL skrev:
Denne her ku' passende postes i Rinpoche's SAS tråd, men jeg kan jo starte her, he-he!

http://jp.dk/rejs...046369.ece

PL

Det er aldeles uanstændigt.

Samtidig tror jeg ikke spor på disse tal i artiklen. 200 strandede sas passagerer i BKK?

En simpel hovedregning vil afsløre, at sas ikke har fløjet BKK-CPH i 4-5 dage.
Med fuld booket fly per afgang (hvilket der er tale om) så taler vi nærmere omkring 1.000 strandede pax.

Som medlem af star alliance er det en forbandet pligt at trække på partnere i samarbejdet, selvom de også har hænderne eller rettere sæderne fulde (Jeg ved det for jeg har fuldt udviklingen pga min strandede kone).
ELLER sætte/chartre ekstra fly!

Oprettet af Lung Yao d. 22/04-2010 20:15

#12

Jeg var en tur i lufthavnen ved middags tiden for at se afviklingen af den første afgang fra CPH siden luftrummet over DK blev lukket. Så fik jeg lejlighed til at snakke med Thai Airways Direktøren selv, som også var derude for at se hvordan det hele blev afviklet. For det først så havde Thai Airways rykket flyvetidpunktet til 14.00 i stedet for 14.25, og kl. 12.15 havde næsten alle passagere checket ind.
Det vides ikke om nogle af passagerene som skulle være rejst til Thailand d.15-16-... kunne komme med. Der var ellers nogle som havde ventet forgøves i håb om at være heldige, men maskinen var fuld booket.
Direktøren var ikke særlig glad ved situationen idet han står med lidt over 2000 passagere som skulle være taget af sted siden sidste torsdag og især ved den usikkerhed der hersker i øjeblikket. Da jeg spurgte ham om TG ikke kunne sætte fx. 2 747/400 på ruten de næste par dage for at både afvikle puklen med dem der står i BKK og så dem der skulle rejse fra CPH, svarede han at det var TG i BKK der bestemte det og ikke ham. Han var også bekymret ved den seneste melding at luftrummet over Norge - Finland var lukket og at måske Sverige skulle følge efter.
Det ville være endnu mere frustrerende at have flere Jumboer strandede i fx. Oslo og CPH. Han kunne hellere ikke sige hvornår de kunne forvente at situationen bliver "normalt" igen.
.

Oprettet af Lung Yao d. 22/04-2010 20:50

#13

M.h.t. afvikling af ventelisten for de strandede passagere fra fx. Thailand så er det "teoritisk" at dem der har ventet længste kommer med som allerførste. MEN der er desvære andre parametre der gører sig gældende, idet dem som er booket til pågældende afgang kommer med først og ikke som foreslået af HN at de skulle vige for dem der var strandet, Jeg tror heller ikke at han selv ville bryde sig om at blive sat af fra den afgang han var booket og bekræftet på, fordi der var ikke plads til en strandet passager.
1 eller Business Class samt GULD kort medlemmer, ville også springe køen over. Monkey class kommer derefter og dernæste kommer ID passagere(fri/delvis fri) og her er der også en "skæv" fordeling idet dem som er ansat i selskabet kommer først efter ancienitet og ikke rækkefølge på venteliste, så kommer dem på ID fra andre selskaber (Star A.) og allersidste dem fra firmaer som er tilknyttet flyselskabet .
Fx. kunne jeg bruge exampel fra Fru Rinpoche, som jeg har forstået rejser på en ID2 billet(ikke SAS ansat) hun ville ligge langt nede på ventelisten, medmindre Rinpoche har nogle forbindelser han kan trække på.
MEN, man skal også huske at T.I.T, alt kan ske, fx. kunne hans viv komme med hvorimod ham fra billedet i shorts og T-shirt kunne få lov til at vente selv om han var ansat og måske havde ventet længere end hende.
.

Oprettet af rinpoche d. 22/04-2010 21:15

#14

Yep, du har som så ofte før fuldstændig ret. Lung Yao.

Nu havde hun imidlertid en booked R1 billet BKK-STO helt tilbage fra den 16.
Det er lidt den jeg satser på, at hun kan få ombooket uden at havne i den fuldstændig kaotiske standy by kø af ID pax.
Nå, hun er listet på 3 afgange natten til søndag, så må jeg bare se hvordan det går.
Jeg er sgu bare temmelig ked af alle de fortrædeligheder hun har været igennem, men i det mindste er hun thai og har venner og familie, taler sproget osv.
Andre er ikke så heldige.

Men når alt kommer til alt så er det jo heller ikke verdens ende.

Med de bedste ønsker om en snarlig hjemrejse/udrejse.

mvh
rinpoche

Oprettet af Lung Yao d. 22/04-2010 21:34

#15

hn skrev:

Lung Yao skrev:
Jeg tror heller ikke at han selv ville bryde sig om at blive sat af fra den afgang han var booket og bekræftet på, fordi der var ikke plads til en strandet passager.

Hvis du tror, at jeg kunne tænke mig at rejse til Thailand i den nuværende situation, ja, så har du misforstået et eller andet. Jeg ville da gøre alt for at ændre min rejse / få returneret billetten.
Man skal da være godt tosset for at rejse til Thailand i den nuværende højspændte situation og med askeskyer truende i horisonten !

Enig med dig. Jeg håber selv at den politisk situation er blevet stabiliseret til når Vi engang skal rejse i slutningen af Juni.
Min bemærkning var møntet på det som du skrev m.h.t. prioteringen af dem der skulle på ferie kontra dem der var strandet p.g.a. tidligere aflysninger. Lige meget hvor meget VI vender og drejer det, ville det altid være, nogle som ville være tabere/uretfærdigt behandlet i sådan kaotisk situation.
.

Oprettet af Webmaster d. 22/04-2010 22:12

#16

SAS aflyser flyankomster

SAS har aflyst alle sine ankomster og afgange til og fra Købehavns Lufthavn torsdag aften. Og det på trods af, at luften nu skal være sikker at flyve i, og at mange andre sflyselskaber flyver til og fra lufthavnen.

Kommunikationschef i SAS, Mikkel Thrane, oplyser til jp.dk, at de mange aflysninger skyldes, at SAS ikke har den nødvendige tilladelse til at flyve i den såkaldte zone 2, hvor der kan findes mindre mængder askepartikler.

http://jp.dk/indl...046908.ece

Oprettet af Asda d. 23/04-2010 06:23

#20

Webmaster skrev:

http://jp.dk/indl...046908.ece

Vi var med tosdagens fly til Cph. fra Bankok planmæssigt afgang 00:25.
Flyet blev omdirigerert til Stokholm. herefter sad vi i flyet ca. 4 timer før det fik lov til at flyve til Cph.
Luftrummet over Cph. var åbnet men SAS valgte at vente til senere med at flyve til Cph af sikkerhedsmæssige årsager da flyet ikke er godkendt af flyfabrikken til at kunne flyve i aske.

Men i følge DR1 ligger Danmark åbenbart i gul zone så det er op til flyselskaberne om de vil tage risikoen med at flyver.....