Debatemne: Thailand Portalen (version 2004) :: Norwegian til Bangkok
Oprettet af
natty d. 13/06-2012 21:28
#1
Lufthavnsskatter skal man vist være meget inde i luftfartsindustrien for at forstå. Den kan være forskellig fra selskab til selskab, selv på samme rute og hvilken billet man har købt.
Og så er der selskaber som indregner brændstofstillæg i taxes og afgifter=det som mange kalder lufthavnsskatter.
Som et eksempel vil jeg bare komme med en oplevelse. Sidste gang jeg købte en billet med SAS retur CPH-BKK var skatter og afgifter vist omkring 2000 kr. udspecifiseret på regningen.
Da jeg så købte en billet for mine point på samme selskab og rute betalte jeg ca. 300 kr i skatter og afgifter, som blev trukket over mit kort.
Det jeg mener er egentlig at prisen er den samme, ligegyldigt hvordan de sammensætter billetprisen.
Redigeret af
natty d. 01/01-1970 02:00
Oprettet af
jens d. 13/06-2012 23:11
#2
Violinen var nu det nu Norwegian den var møntet på, nu har vi hørt fra dem i jeg ved ikke hvor mange år at de ville flyve "næsten gratis" til Thailand.
Men det bliver da spændende hvor de vil ligge prismæssigt, men som andre også skriver bliver det nok kun et meget begrænset antal sæder på hver afgang der er billige.
Det er nok også derfor at de vælger stockholm istedet for KBH, for efter Qatar og Emirates er begyndt at flyver fra KBH er konkurrensen jo blevet så hård at priserne er presset under 4000kr i lavsæson.
#3
kiml skrev:
Peder1968 skrev:
Kilde
http://epn.dk/bra...719989.ece
I går aftes faldt jeg over denne:
Norwegian vil revolutionere flytrafikken mellem kontinenterne. Allerede til efteråret vil det norske lavprisselskab sælge returbilletter helt ned til 2.000 kr. til New York og til Bangkok for omkring 3.000 tur/retur. Det er halv pris i forhold til det nuværende prisniveau, og de første fly letter til næste forår. Samtidig er Norwegian overbevist om, at den lavprisbølge, som har ramt de korte ruter i Europa, også vil skylle ind over de oversøiske ruter.
Årsagen er, at den nye Boeing 787 Dreamliner giver helt andre muligheder for at flyve billigt på de lange strækninger. Norwegian er blandt de allerførste til at benytte den nye flytype, som flyver længere og bruger mindre brændstof. Samtidig er komforten for passagererne markant bedre.
»Dreamlineren er en "game changer" i luftfarten. Flyet ændrer spillereglerne, og det vil betyde en ny dagsorden for den oversøiske trafik. Det bliver både billigere, hurtigere og mere behageligt at flyve langt, og i de kommende år vil der komme masser af lavpristrafik mellem kontinenterne,« siger Norwegians koncernchef, Bjørn Kjos.
Skeptikerne har svært ved at tro på, at det kan lade sig gøre at tjene penge ved at sælge billetterne til uhørt lave priser. Men den karismatiske topchef afviser kritikerne.
»Omkostningerne ved at operere en Boeing 787 Dreamliner er op mod 50 pct. lavere end ved mange af de eksisterende fly på langruterne. Alene i brændstof er der en besparelse på 50 mio. kr. pr. fly om året. Teknisk er Dreamlineren andre fly overlegen, og samtidig er der langt mindre vedligeholdelse. Det er et fantastisk fly,« konstaterer Bjørn Kjos med et af de krøllede smil, som han ofte understreger en pointe med.
....
Der kan læses mere ved tryk på linket......
tror ikke at du skal regne med billet priser til 2000 eller 3000 kr når lufthavns skatten er 2600 kr. så tag bare armene ned igen, betaler Bjørn Klos den eller hæver de prisen for en kuffert til 1000kr. lige øjebliket sider jeg og søger billetter til sidst i Januar og 6 uger frem har funder med Qatar Airways til 10.000 kr for 2 med en 1.40 times transit i begge ender
Der står intet om det er uden lufthavnsafgifter m.m.
I artiklen fremhæves også det bliver en lavprisrute lige som andre selskaber laver det i Europa.
Der for er mit gæt du skal betale ekstra for: mad, kuffert pr. Kg , du skal selv gå ud med kufferterne til flyet o.s.v.
Oprettet af
SteenJ d. 14/06-2012 13:55
#4
natty skrev:
Yep, men tilbage til tråden, der vil sikkert blive solgt nogle billetter til den pris, som et reklamestunt, men i længden bliver det sikkert kun et par stykker på hver afgang til den pris, og så bliver prisen ellers "jokket" ivejret.
Så kommer der sikkert tillægsydelser´, som betaling med kreditkort, sædevalg, baggage med meget mere.
Godt for dem som får en billig billet, men har mange gange oplevet i Europa at "lavprisselskaberne" ikke var specielt lavpris.
Du har helt ret, det bliver sådan de tager pengene, udover billetten
Oprettet af
SteenJ d. 14/06-2012 13:58
#5
Husk lige en anden ting. NW er politianmeldt for ikke ar overholde dansk regler, mht. garanti osv.
Oprettet af
30411717 d. 14/06-2012 16:40
#6
hej jeg har hørt at di vil kome til at lekke på cs 3000kr med alt for den biligst
#7
Norwegians planer om at lave lavpris oversøisk med Boeing Dreamliner 787 fra Oslo og Stockholm, bekymrer Venstres transportordfører, Martin Geertsen. Derfor har Venstre-politikeren kaldt finansminister Bjarne Corydon i samråd i Folketingets Transportudvalg.
Det, der især bekymrer Martin Geertsen, der er medlem af Folketingets Transportudvalg er, at han frygter at mange danske passagerer vælger at flyve fra Stockholm eller Oslo frem for København. Det vil gå ud over SAS og især beskæftigelsen i København.
"Der er mange arbejdspladser på spil", siger Martin Geertsen til Jyllands Posten.
Læs nærmere på:
V: Prischok kan skade København
#8
Stof til eftertanke med hensyn til billetpriserne:
http://www.busine...te-flyrute
Norwegian sætter prisen op til 778 kroner for den billigste returbillet København-Aalborg.
#9
Så kom forklaringen på de meget billige billetter
http://www.dr.dk/...115245.htm
Kun få ultrabillige Norwegian-billetter
19. jun. 2012 12.24 Udland
Flyv til Bangkok og hjem igen for under 3000 kroner. Sådan lyder et tilbud fra flyselskabet Norwegian.
Men de rejsende skal være heldige for at få fat i en af de attraktive billetter. De kommer nemlig kun til at gælde for 10 til 15 procent af flysæderne.
Prisen for at flyve til Bangkok fra Stockholm og retur kommer ifølge Norwegian til at ligge på mellem 2500 og 3000 kroner - eller 2000 kroner når destinationen er New York.
Billetter dækker ikke udgifter
Men de ultrabillige billetter bliver forbeholdt de få, for umiddelbart dækker de ikke engang udgifterne for flyselskabet, siger luftfartsanalytiker Jacob Pedersen fra Sydbank:
- Jeg vil tro, at 10-15 procent - i bedste fald 25 - af sæderne bliver udbudt til de lave priser. Norwegian er nødt til at fylde flyene op med kunder, der betaler mere, ellers bliver det en underskudsforretning, siger han til DR Nyheder.
- Men det er ikke anderledes end man ser på andre lavprisflyvninger, lyder det fra Jacob Pedersen.
Nye økonomiske fly og lavere lønninger
Det bliver Boeings nye Dreamliner-fly - som er mere økonomiske i drift - der skal fragte Norwegian-kunderne til Bangkok og New York. Det europæiske personale får base i Asien med dertil hørende lavere lønninger og manglende overenskomst, siger Jacob Pedersen:
- Norwegian kan godt risikere at få noget ballade med de ansatte her i Norden. Det kan godt tænkes, at piloterne, der flyver de kortere ruter i Europa, vil være noget utilfredse med, at deres kolleger på de lange ruter bliver ansat på langt dårligere forhold, siger han.
Jacob Pedersen vurderer, at en returbillet fra Skandinavien til Bangkok skal koste over 4000 kroner, før det er en god forretning for flyselskabet.
Norwegian forventer at indlede flyvningerne til Bangkok og New York i starten af 2013. I første omgang fra Stockholm og Oslo.
Oprettet af
tingtong d. 19/06-2012 15:31
#10
jeps, og hvem kommer til at betale, for at få kan få de billige billetter!!!
skod selskab, skal aldrig flyve med dem til bkk.
Oprettet af
SteenJ d. 19/06-2012 16:05
#11
ellers bliver det en underskudsforretning,
Var det ikke det SteenJ skrev i tidligere indlæg
Oprettet af
tingtong d. 19/06-2012 16:14
#12
SteenJ skrev:
ellers bliver det en underskudsforretning,
Var det ikke det SteenJ skrev i tidligere indlæg
var det ikke også SteenJ der skrev det her vrøvl : Bath´en stiger/falder i takt med dollars kursen, og tager ikke hensyn til euro´en.
#13
tingtong skrev:
SteenJ skrev:
ellers bliver det en underskudsforretning,
Var det ikke det SteenJ skrev i tidligere indlæg
var det ikke også SteenJ der skrev det her vrøvl : Bath´en stiger/falder i takt med dollars kursen, og tager ikke hensyn til euro´en.
Tingtong er hermed tildelt en lille pause på 10 dage.
Her på siden jagter vi ikke folk rundt, så hvad SteenJ har ment og skrevet andetsteds har intet med denne debat at gøre.
Tak
- Admin -
#14
SteenJ skrev:
Husk lige en anden ting. NW er politianmeldt for ikke ar overholde dansk regler, mht. garanti osv.
Den sag har så været i retten og vende nu. Resultatet er:
Østre Landsret gav i dag det norske lavprisflyselskab Norwegian medhold i, at selskabet ikke er pligtig til at lade sig registrere i Rejsegarantifonden.
Læs nærmere på:
Norwegian vandt sag mod Rejsegarantifonden
Oprettet af
SteenJ d. 04/07-2012 19:03
#15
Webmaster skrev:
SteenJ skrev:
Husk lige en anden ting. NW er politianmeldt for ikke ar overholde dansk regler, mht. garanti osv.
Den sag har så været i retten og vende nu. Resultatet er:
Østre Landsret gav i dag det norske lavprisflyselskab Norwegian medhold i, at selskabet ikke er pligtig til at lade sig registrere i Rejsegarantifonden.
Læs nærmere på:
Norwegian vandt sag mod Rejsegarantifonden
Det er ærgeligt, især når man tænker på, at de flyver meget fra DK
Oprettet af
TG950 d. 04/07-2012 21:14
#16
Webmaster skrev:
SteenJ skrev:
Husk lige en anden ting. NW er politianmeldt for ikke ar overholde dansk regler, mht. garanti osv.
Den sag har så været i retten og vende nu. Resultatet er:
Østre Landsret gav i dag det norske lavprisflyselskab Norwegian medhold i, at selskabet ikke er pligtig til at lade sig registrere i Rejsegarantifonden.
Læs nærmere på:
Norwegian vandt sag mod Rejsegarantifonden
Jeps, når man ikke engang kan tilkøbe sig en konkursforsikring gennem dette selskab så er det sgu ikke værd at bruge, uanset om det så gælder billige billetter til Thailand, så jeg springer sgu over dette selskab, men god fornøjelse til jer der vil bruge dette skod selskab.
Oprettet af
TG950 d. 30/07-2012 20:51
#18
Ha, ha hvad sagde jeg :
skod selskab
#19
Det har da ikke noget med selskabet Norwegian at gøre, prøv da og læse hvad der står inden du kommer med et svar.
Det er jo fabrikken som ikke kan levere.
(Boeing har ved udgangen af juli måned leveret i alt 11 Dreamlinere og forventer at have leveret i alt mellem 35 og 42 eksemplarer af den nye flytype ved udgangen af 2012. Dermed er der langt op til fly nummer 91, som er det først mulige fly, der kan stå Norwegian på halen af. Der skal produceres mellem 48 og 55 fly inden.)
#20
PR52 skrev:
ubon lynge skrev:
Det har da ikke noget med selskabet Norwegian at gøre, prøv da og læse hvad der står inden du kommer med et svar.
Det er jo fabrikken som ikke kan levere.
(Boeing har ved udgangen af juli måned leveret i alt 11 Dreamlinere og forventer at have leveret i alt mellem 35 og 42 eksemplarer af den nye flytype ved udgangen af 2012. Dermed er der langt op til fly nummer 91, som er det først mulige fly, der kan stå Norwegian på halen af. Der skal produceres mellem 48 og 55 fly inden.)
Mener du dermed at Norwegian har indgået en kontrakt med Boeing, hvori Boeing skriver: "Vi tager forbehold for evt. leveringsvanskeligheder, men vi vil bestræbe os på, at levere varen på et eller andet tidspunkt" ?
Det er da fuldstændigt ligegyldigt hvilken hvordan/hvilken kontrakt Norwegian har indgået !!! om der er forbehold/ kompensation eller hvad. Fakta er at flyene ikke bliver leveret som oprindeligt planlagt, og det er kun det natty henviser til: vel meget normalt at der er forsinkelser især for nye flytyper, ligesom med f.eks A 380. Men at Norwegian stadig forholder sig til lev. i starten af 13 virker temmeligt usandsynligt iflg, oplysningerne som kommer fra Boeing
