Debatemne: Thailand Portalen (version 2004) :: Norwegian til Bangkok
Oprettet af PL d. 17/07-2010 23:01
#1
Engang i den nærmeste fremtid vil man blive lagt ind på hylder i flyene. Inden afgang får man så en "Knock Out" indsprøjtning, der lige akkurat er tilpasset i dosis efter hvor lang tid flyveturen vil tage!
Frisk og udhvilet ankommer man så til LOS, og kan gå igang med det væsentlige: Bolle løs i Pattaya!
PL, du bliver da mere og mere ærlig. Er det dig selv du taler om mht. Pattaya? Hvad med lejligheden i Bangkok, kan den lejes og hvad får man med i prisen?
PL skrev:
Engang i den nærmeste fremtid vil man blive lagt ind på hylder i flyene. Inden afgang får man så en "Knock Out" indsprøjtning, der lige akkurat er tilpasset i dosis efter hvor lang tid flyveturen vil tage!
Frisk og udhvilet ankommer man så til LOS, og kan gå igang med det væsentlige: Bolle løs i Pattaya!
Norwegians topchef Bjørn Kjos er i gang med de endelige forhandlinger om køb af 15 nye fly til selskabets satsning på langdistanceruterne.
Meget tyder på, at Norwegian vil købe den nye Boeing 787 Dreamliner til de nye ruter. Når Boeing fører i konkurrencen, er det ikke mindst takket være god kapitalhjælp fra de amerikanske myndigheder. Finansieringen af omkring 85% af købesummen bliver givet med statsgaranti. Det gør renteomkostningerne lavere end hvis hele kontrakten skulle finansieres på markedsbetingelser.
”Vi sidder netop i disse dage og forhandler leveringsdato for fly. Vi forhandler altid på to niveauer, vi ved, det er på den måde, man når de bedste løsninger. Vi har jo haft en stor forkærlighed for Boeing og kan ikke lægge skjul på det, men faktisk er Airbus en stærk ’runner up’”, siger Bjørn Kjos til den norske avis Aftenbladet.
Nye fly har betydeligt mere effektive motorer og vejer mindre end ældre maskiner. Besparelserne på flybrændstof giver ikke blot lavere driftsomkostninger. Til mange destinationer betaler flyselskaberne en afgift, der er baseret på udslip af drivhusgasser. Udviklingen af fremtidige miljøafgifter ser ud til at favorisere fly med lavt brændstofforbrug.
Flyselskabet vil flyve Boeings nye 787 'Dreamliner' til Bangkok og New York.
Det norske lavprisflyselskab har valgt en spritny Boeing-model til sit forsøg med at sælge langdistancerejser til lavpris. Indtil videre har flyselskabet leaset to Boeing 787 'Dreamliner' til de nye ruter. Flyene bliver leveret i efteråret 2012. Norwegian arbejder på at lease endnu 4-6 eksemplarer af det moderne fly. Flyselskabet skal bruge flyene til at indføre lavprisflyvning på oversøiske destinationer, deriblandt daglige afgange til Bangkok og New York.
Ifølge lavprisselskabet vil de nye ruter allerede blive startet i 2011. Derfor vil Norwegian sandsynligvis korttidslease andre flytyper, indtil Boeing 787-flyene kan leveres.
Norwegian har længe barslet med planerne om at udvide deres nuværende rutenetværk på kort- og mellemdistancesruter med langdistanceflyvninger, stadig inden for et lavpriskoncept. Norwegian mener at kunne tvinge prisen på de fjerne oversøiske destinationer ned, blandt andet ved at bruge billigere kabinepersonale fra for eksempel Thailand, og lade flyene have base i udlandet i stedet for Skandinavien.
Hvad det vil betyde af priser for passagererne er endnu ikke klart, men der har tidligere været omtalt priser på enkeltbilletter til både Bangkok og New York på 1.500 kroner.
leifkr skrev:
Engi Mikk - det er fandme for latterligt at høre på - overvejer af og til om ikke man bare skal droppe siden for der er langt mellem fornuftige ting efterhånden.......
Helt klart et uacceptable indlæg at komme med. Nok også på grund af sådan type indlæg at brugeren er udelukket fra siden.
Flyselskabet vil flyve Boeings nye 787 'Dreamliner' til Bangkok og New York.
Det norske lavprisflyselskab har valgt en spritny Boeing-model til sit forsøg med at sælge langdistancerejser til lavpris. Indtil videre har flyselskabet leaset to Boeing 787 'Dreamliner' til de nye ruter. Flyene bliver leveret i efteråret 2012. Norwegian arbejder på at lease endnu 4-6 eksemplarer af det moderne fly. Flyselskabet skal bruge flyene til at indføre lavprisflyvning på oversøiske destinationer, deriblandt daglige afgange til Bangkok og New York.
Ifølge lavprisselskabet vil de nye ruter allerede blive startet i 2011. Derfor vil Norwegian sandsynligvis korttidslease andre flytyper, indtil Boeing 787-flyene kan leveres.
Norwegian har længe barslet med planerne om at udvide deres nuværende rutenetværk på kort- og mellemdistancesruter med langdistanceflyvninger, stadig inden for et lavpriskoncept. Norwegian mener at kunne tvinge prisen på de fjerne oversøiske destinationer ned, blandt andet ved at bruge billigere kabinepersonale fra for eksempel Thailand, og lade flyene have base i udlandet i stedet for Skandinavien.
Hvad det vil betyde af priser for passagererne er endnu ikke klart, men der har tidligere været omtalt priser på enkeltbilletter til både Bangkok og New York på 1.500 kroner.
Læs nærmere på:
http://politiken....ncesruter/
Dette stod i EPN / JP den 09-11-2010 så må der jo være noget om det, hvor det også er klippet fra.
Norwegian leaser to Dreamlinere fra Boeing
Offentliggjort 09.11.10 kl. 06:57
Det norske selskab har mandag skrevet under på en leasingkontrakt på to langdistancefly af typen Dreamliner.
Det oplyser Norwegian i en pressemeddelelse.
Aftalen om foreløbig to fly er indgået med det amerikanske leasingselskab ILFC med levering i efteråret 2012. Norwegian forhandler om yderligere fire til seks Boeing 787 Dreamliner-fly, der er bygget i letvægtsmaterialer.
- Der er tale om et fremtidens fly med høj passagerkomfort og lave driftsudgifter. Et lavt brændstofforbrug betyder også, at flytypen uden tvivl er den mest miljøvenlige, vi kunne vælge, siger administrerende direktør Bjørn Kjos, Norwegian.
Norwegian, der har en flåde på 52 fly, er ved at få leveret 70 Boeing 737-800W i årene 2008 til 2014. Selskabet har i dag 230 ruter til 91 destinationer. Nordmændene arbejder på fra 2011 at åbne langdistanceruter til New York og Bangkok.
- I en overgangsfase er der absolut muligheder for korte leasingaftaler, før flyene, vi har indgået aftale om i dag , er tilgængelige for os, siger Kjos.
Dreamlineren har ifølge Norwegian en størrelse, som passer perfekt til Skandinaviske forhold. Kombinationen af længere rækkevidde og betydeligt lavere driftsomkostninger åbner for nye direkte ruter til andre kontinenter.
60 luftfartsselskaber har bestilt 800 Dreamlinere, der først ventes sat i drift i februar 2011 med tre års forsinkelse i forhold til de oprindelige planer. Årsagen er problemer med en nyudviklet motor hos Rolls Royce.
Ritzau
har fløjet en del gange med Norwegian, og de er ganske fornuftige at rejse med, i forhold til en del andre lavprisselskaber (Læs: Ryan Air, Transavia, Easy Jet o.s.v )
og en retur billet til 3000,- er jo en god ting.
på Norwegian's side kan man se hvad F.eks extra bage koster:
http://www.norweg...ion/gebyr/
En returbillet til Bangkok for kun 3000 kr.? Det lyder næsten for godt til at være sandt, og er det sikkert også.
Det er muligt at Norwegian er anderledes, men de fleste lavprisselskaber tager gebyrer for både det ene og det andet. Fx. gebyr for at betale billetten, gebyr for at få billetten tilsendt, gebyr for at checke ind, gebyr for at få baggage med, gebyr for at have for meget baggage med, gebyr for at få et sæde, gebyr for mad og drikke, osv. osv.
De 3000 kan hurtigt blive til noget mere realistisk som 4-5000 kr.
Flyselskabet vil flyve Boeings nye 787 'Dreamliner' til Bangkok og New York.
Det norske lavprisflyselskab har valgt en spritny Boeing-model til sit forsøg med at sælge langdistancerejser til lavpris. Indtil videre har flyselskabet leaset to Boeing 787 'Dreamliner' til de nye ruter. Flyene bliver leveret i efteråret 2012. Norwegian arbejder på at lease endnu 4-6 eksemplarer af det moderne fly. Flyselskabet skal bruge flyene til at indføre lavprisflyvning på oversøiske destinationer, deriblandt daglige afgange til Bangkok og New York.
Ifølge lavprisselskabet vil de nye ruter allerede blive startet i 2011. Derfor vil Norwegian sandsynligvis korttidslease andre flytyper, indtil Boeing 787-flyene kan leveres.
Norwegian har længe barslet med planerne om at udvide deres nuværende rutenetværk på kort- og mellemdistancesruter med langdistanceflyvninger, stadig inden for et lavpriskoncept. Norwegian mener at kunne tvinge prisen på de fjerne oversøiske destinationer ned, blandt andet ved at bruge billigere kabinepersonale fra for eksempel Thailand, og lade flyene have base i udlandet i stedet for Skandinavien.
Hvad det vil betyde af priser for passagererne er endnu ikke klart, men der har tidligere været omtalt priser på enkeltbilletter til både Bangkok og New York på 1.500 kroner.
Læs nærmere på:
http://politiken....ncesruter/
Dette stod i EPN / JP den 09-11-2010 så må der jo være noget om det, hvor det også er klippet fra.
Norwegian leaser to Dreamlinere fra Boeing
Offentliggjort 09.11.10 kl. 06:57
Det norske selskab har mandag skrevet under på en leasingkontrakt på to langdistancefly af typen Dreamliner.
Det oplyser Norwegian i en pressemeddelelse.
Aftalen om foreløbig to fly er indgået med det amerikanske leasingselskab ILFC med levering i efteråret 2012. Norwegian forhandler om yderligere fire til seks Boeing 787 Dreamliner-fly, der er bygget i letvægtsmaterialer.
- Der er tale om et fremtidens fly med høj passagerkomfort og lave driftsudgifter. Et lavt brændstofforbrug betyder også, at flytypen uden tvivl er den mest miljøvenlige, vi kunne vælge, siger administrerende direktør Bjørn Kjos, Norwegian.
Norwegian, der har en flåde på 52 fly, er ved at få leveret 70 Boeing 737-800W i årene 2008 til 2014. Selskabet har i dag 230 ruter til 91 destinationer. Nordmændene arbejder på fra 2011 at åbne langdistanceruter til New York og Bangkok.
- I en overgangsfase er der absolut muligheder for korte leasingaftaler, før flyene, vi har indgået aftale om i dag , er tilgængelige for os, siger Kjos.
Dreamlineren har ifølge Norwegian en størrelse, som passer perfekt til Skandinaviske forhold. Kombinationen af længere rækkevidde og betydeligt lavere driftsomkostninger åbner for nye direkte ruter til andre kontinenter.
60 luftfartsselskaber har bestilt 800 Dreamlinere, der først ventes sat i drift i februar 2011 med tre års forsinkelse i forhold til de oprindelige planer. Årsagen er problemer med en nyudviklet motor hos Rolls Royce.
Ritzau
har fløjet en del gange med Norwegian, og de er ganske fornuftige at rejse med, i forhold til en del andre lavprisselskaber (Læs: Ryan Air, Transavia, Easy Jet o.s.v )
og en retur billet til 3000,- er jo en god ting.
på Norwegian's side kan man se hvad F.eks extra bage koster:
http://www.norweg...ion/gebyr/
Det norske flyselskab udsætter planerne om langdistanceruter til Bangkok og New York. Det sker, fordi selskabets nye Boeing 787 Dreamliner fly er blevet forsinket, skriver Check-in.dk.
Flyene skulle have været leveret i efteråret 2012, men lander nu formentlig først på Norwegians flyholdeplads i starten af 2013.
Norwegian har ikke ønsket at tage andre fly ind på ruterne i mellemtiden.
- Vi mener, at det er det er bedre at vente på Dreamliner-flyet end at indgå aftaler om korttidsleje af fly. Dreamlineren vil være meget billigere i drift udover at give en meget bedre rejseoplevelse for passagererne, siger informationsdirektør i Norwegian, Anne-Sissel Skånvik.
Det norske flyselskab udsætter planerne om langdistanceruter til Bangkok og New York. Det sker, fordi selskabets nye Boeing 787 Dreamliner fly er blevet forsinket, skriver Check-in.dk.
Flyene skulle have været leveret i efteråret 2012, men lander nu formentlig først på Norwegians flyholdeplads i starten af 2013.
Norwegian har ikke ønsket at tage andre fly ind på ruterne i mellemtiden.
- Vi mener, at det er det er bedre at vente på Dreamliner-flyet end at indgå aftaler om korttidsleje af fly. Dreamlineren vil være meget billigere i drift udover at give en meget bedre rejseoplevelse for passagererne, siger informationsdirektør i Norwegian, Anne-Sissel Skånvik.
Sakset fra:
http://epn.dk/bra...351230.ece
Læs nærmere på:
http://check-in.d...leID=43810
3 X øv og jeg som havde sat næsen op efter en premierer tur til næste efterår, fandens osse så nu må jeg nok betale kassen i stedet for en tur med Norwegian
Norwegians planer om langruter fra Skandinavien til i første omgang New York og Bangkok er kommet tættere på efter selskabet har købt tre Boeing 787’ere.
Norwegian køber tre langdistancefly Boeing 787-8 dreamlinere. Selskabet har tidligere indgået aftale om at lease to fly af den samme type, så Norwegian nu får mindst fem af disse fly. To af flyene leveres i første halvdel af 2013 og et i starten af 2015.
”At vi skaffer yderligere tre Dreamlinere betyder, at vi nu er tættere på start af vores langdistancesatsning,” siger Norwegians adm. direktør, Bjørn Kjos.
Søsætningskunde til Boeing 787 Dreamliner er det japanske Star Alliance-medlem ANA, som har bestilt 50 eksemplarer. Boeing forventer at levere den første 787 til ANA i august eller september i år.
Boeing 787 Dreamliner vil have plads til 210-330 passagerer, Boeing har 835 ordrer på flyet fra 56 kunder. Flytypen er foreløbig tre år forsinket
?
