---

Nææh men jeg foretrækker billigere tilslutningsfly fra Jylland end ta til latterlige Phucket

---

Kan man ikke det hvis/når flyver videre med THAI (Star Alliance), enten til BKK eller HKT ?
(I don't know, det er 45 år siden at jeg flyttede fra "Hovedlandet" af ).




.

---

Det må jeg sgu give dig helt ret i. Men tilbuddet hedder rent faktisk : Phuket ELLER Bangkok.

---

Hold da ferie hvor dybsindigt...
At kommentere andres indlæg med noget konstruktivt som dit fortæller os jo blot at du fortjener dit valgte navn her på siden.

Mit valg er ikke SAS. Slet ikke. De er for dyre og ufleksible.
Hvis du vil flyve med SAS pga skærme i sæderne, tja, så tager jeg hellere 2 timer i Istanbul's VIP lounge med turkish airlines.
De har også nye fly og skærme.
Jeg sover I flyet når jeg rejser hjem til Thailand hver måned.

Men spar mig dog for ukonstruktive kommentarer. Kom med noget nyt info som andre kan bruge...

:-)

---

Thai har intet samarbejde med Cimber, så det er hundedyrt med tilslutningsfly fra det jyske :-(

---

Hej SAS servere nu kun kaffe resten skal du selv betale så det er godt jeg flyver thai 29 juni til 21 juli 5575 fin pris i skolernes sommer ferie !

---

Hej uan ! du har fuldstændig ret,du giver en rigtig god info som vi kan bruge ! tak for det,der er to korente fly-selskaber der flyver til Patthailand ! sas og thai resten er med mellemlandning,jeg synes det er op til den enkelte om man synes det er dyrt eller ikke, at flyve med det ene eller det andet,jeg flyver med sas da jeg har to børn og en kone med mig,som gerne vil hurtigt frem,mener også det er et roligt fly ikke meget leben om bord,og det passer bare os....hvis du vil i vip-lounge et sted i istanbul gør du bare det

---

For mig handler det først og fremmest om afrejsetidspunkter og der passer natbussen med SAS til BKK mig rigtigt godt.
Jeg har en hel dag til at ordne de sidste ting, få lidt at drikke og spise på flyet, og sover med en lille indslumringspille ved 2 (DK)tiden om natten. Det er næsten min normale døgnrytme. Lander ved 14-15 tiden i BKK, hvilket passer mig fint, istedet for at lande kl. lort om morgenen.
Er på hotellet i BKK ved 16-17 tiden, slapper lidt af, i bad og så ud og spise og i byen med venner og bekendte. I seng ved 2-3 tiden og hvis ikke for mange tømmermænd fit for fight den næste morgen.
Jeg foretrækker næsten at mellemlande hvis jeg kan tage en aftenflyver, istedet for 14:30 med TG.

Jeg har iøvrigt aldrig haft problemer med at få mine point når jeg har fløjet med SAS sat ind på min Eurobonus konto, de er senest kommet et par dage efter.

Derimod har jeg haft problemer med at få point for pointgivende klasse fra Thai til min konto hos Eurobonus.
Men i sådanne tilfælde ligger fejlen sådan set ikke hos SAS, men hos Thai som ikke kan finde min bestilling, ikke har registreret mit medlemsnummer korrekt eller at overføre dem.
Jeg har været udefor det samme med Aegean, det tog dem sgu 6 måneder at overføre dem til min konto.

Fup og fidusmagere, ikk oss uan?

Før i tiden fløj jeg også mest med Thai, mest fordi det var gratis at ombooke billetten, hvis man havde fløjet internationalt på Q-klassen. Mener engang jeg ændrede den 4 gange.
Dette er imidlertid ændret. De sidste par gange jeg læste betingelserne på billetten inden jeg ville købe den, opdagede jeg at de nu kræver vist 100 euro, hver gang du ønsker at ændre den, selv på Q-klasse. Ihvertfald hvis du har købt biletten i Danmark. Det kan være reglerne er anderledes hvis man køber billetten den anden vej, altså fra Thailand.

Men smag og behag er som sagt heldigvis forskellig.

---

Vrøvl, på langdistance for du cocktail (hvis du ber om det), mad med vin eller øl og en avec til kaffen (hvis du berr om det), men serveret på en gang på natflyvninger.
Snacks i "kabyssen", gratis vand og juice, eventuel tilkøb af alkohol udenfor spisning og tilsidst morgenmad med kaffe/te, juice osv før du lander.
http://www.flysas...Intercont/

---

He he, jeg tror der er lidt misforståelser igang her.
SAS servere nu gratis kaffe og te på europæiske ruter, hvor der før skulle betales for det.

---

Sas har billige billetter i udvalgte perioder.


http://sale.sas.d...side_big12

---

Har det også fint med sas afrejse tiden fra cph passer mig fint da jeg ellers har svært ved at hvile samt nemere ved at holde mig vågen til kl 22 nå jeg er kommet frem så godnat og vågner op på thaitid.....og 10002 kr for 2 stk billetter ud juni hjem aug....heller ikke så mange ombord der er gået for meget til den fri bar dejligt.....

---

Jeg vil helst ind tidligt om morgenen, idet jeg skal videre op nord øst.

Nåh ja på mine rejsedage, har jeg været på natarbejde, så et eftermiddags fly er perfekt, efter noget søvn så lande i Bangkok om morgenen.

[img]http://www.thruaviewfinder.com/wp-content/uploads/2010/06/web_sleep-airplane.jpg[/img] is not a valid Image.

---

Kan ikke finde BKK i de tilbud.

---

Tryk på USA & ASIEN

---

Tak, er ve at vågne....

---

#hn: øh, jeg kan ikke huske hvornår jeg har påstået at SAS ikke har direkte flyvning til Bangkok?

I mit tidligere indlæg nævner jeg, ligesom "natty" er inde på, at SAS = EUROBONUS ikke opdaterer bonuspoints korrekt, når man vælger at flyve med SAS eller STARALLIANCE.
Uanset hvilket STARALLIANCE medlem man vælger at flyve med, er det således SAS' ansvar at points bliver ajourført..

At folk vælger at benytte SAS er da frit for alle, såfremt man ønsker, men jeg nævner blot nogle problemer der kan opstå undervejs.

Jeg flyver ikke med SAS uanset om du boller med kohberg eller ej.... ;-)

P.P:S:S:S: jeg har skiftet mit Eurobonus (SAS) til Royal Orchid (THAI)

---

uan:
"I mit tidligere indlæg nævner jeg, ligesom "natty" er inde på, at SAS = EUROBONUS ikke opdaterer bonuspoints korrekt, når man vælger at flyve med SAS eller STARALLIANCE.
Uanset hvilket STARALLIANCE medlem man vælger at flyve med, er det således SAS' ansvar at points bliver ajourført."

uan hvis du ønsker at citere mig så gør det venligst korrekt.
Hvis jeg kan læse mine egne gamle indlæg korrekt, har jeg aldrig skrevet det du påstår.
Det er ikke SAS ansvar at deres samarbejspartnere ikke kan finde ud af at indberette korrekt til eurobonus.
Hvordan kan SAS vide at du feks har fløjet med Thai, hvis Thai ikke giver dem besked. Har de magiske telepatiske evner?
SAS hjælper med at kontakte dem, hvis der er sket en fejl og når det bliver bekræftet tilskrives pointene.
Sådan arbejder alle flyselskaber i Star.
Alt andet er vrøvl og latin.

---

Faktum er, at jeg flere gange har indsendt foto/kopi at mit boardingkort til SAS /EUROBONUS, når points manglede efter en STAR ALLIANCE flyvning....

Trods konkret bevismateriale i form af email kvittering / faktura, foto af boardingkort kunne SAS ikke finde ud af at give mig points. Trods flere måneders behandlingstid.... pga korrespondance med deres STAR ALLIANCE partnere..

Sådan et firma ønsker jeg som kunde ikke at handle med eller flyve med, hvis de fører en sådan kundepolitik for EUROBONUS...

Bonuspoints er en del af den billet som er blevet solgt og repræsenterer en værdi.... At bonus ikke bliver tilskrevet min konto er direkte snyderi. Uanset hvilken STAR ALLIANCE-partner jeg vælger at flyve med..

Dyre billetter, uflexible ved ændring af returdatoer, og forsøger at snyde folk for deres retmæssige bonuspoints....

Uanset hvor fejlen søges placeret er jeg kunde hos SAS /EUROBONUS, og SAS bør handle derefter promte, ellers forsvinder tilliden til deres produkt..

Blot en konstatering af facts, hvor andre brugere af dette forum kan få indblik i de vanskeligheder der kan være forbundet i at være EUROBONUS kunde hos STARALLIANCE dvs SAS i sidste ende....

Og jeg kender flere personer som har skiftet til Royal Orchid istedet for EUROBONUS....

Fortsat god flyvetur med SAS for dem som gider....

---

uan du er da mere uheldig end "politiet" tillader." siden det hænder så ofte for dig. Tager du selv dine forholdsregler for at det skal glide så let som muligt.?

Jeg har i de over 10 år jeg har været medlem af EB, kun 3 været udsat for at pointenen ikke blev indsat på min konto.
1. gang var da mit medlemsnummer ikke var registreret korrekt i Thais systemer.
2. gang var da den bookingklasse jeg rejset med på Thai ikke var berettiget til Eurobonuspoint (V-klasse indenrigs) og
3-gang var da jeg fløj på Aegean metal, men med LH kode (såkaldt codeshare). Der gik ged i den hos Agean.

I de to tilfælde 1 og 3, fik jeg naturligvis mine point, men selvfølgelig ikke i tilfælde 2.

Når jeg har fløjet på SAS metal har jeg altid fået mine point efter et højst et par dage.

Når jeg flyver med et andet Star selskab, undersøger jeg selvfølgelig altid om billet bookingklassen giver Eurobonuspoint, så jeg ikke føler mig skuffet og snydt.
Det bør man egentlig gøre ligemeget hvilket program man er medlem af.
At der står Y på boardingkortet er heller ikke ensbetydende med at man rejser på den dyreste Y-classe på økonomi. Det fortæller bare hvor man sidder i kabinen.

Jeg har lært altid af få mit EB nummer på billetten ved køb, forlange at de ved check-in checker at det er korrekt registreret med både bogstaver og nummer. EBB. EBS. EBG xxxxxxxxxx, og sørget for at mit navn på billetten er fuldstændigt det samme som i mine medlemsoplysninger.

Jeg har aldrig følt at Eurobonus/SAS bevidst har udsat mig for snyd og humbug, og har altid fået en plausibel og korrekt forklaring som i mit tilfælde nr 2.

Til sidst et godt råd, undgå så vidt muligt at flyve med en codeshare billet. Både fordi flyselskaber ved codeshare"oversætter" bookingklassernene forskelligt, når de sender point til hinanden, men også fordi du kan risikere slet ikke at få nogen. Hvis man f.eks. har en billet med TG code-nummer, men flyet bliver fløjet af ex. Bengali Airways, får du ingen point, da det er det fløjne "metal" som gælder og tæller og SAS ikke har aftale med Bengali Airways.

Ja reglerne er indviklede, og det gælder sådan set alle selskaber, men jeg mener ikke at man derfor er udsat for snyd og humbug.
De fleste gange folk føler det, er det fordi de ikke har sat sig ind i reglerne.
Jeg har ihverttilfælde fået en fyldestgørende forklaring når jeg har manglet point. Selvfølgelig er det irriteret hvis man havde forventet dem.

Mere her om efteerregistrering af point:
http://www.sas.dk...r_retro_DK

http://www.sas.dk...selskaber/