DK skrev:

Burde Thai, ikke kompensere med f.eks, extra bonus point.? De har været helt "lydløse"...

TomDK skrev:



Havde det været i EU havde i haft ret til Kompensation men da det sker uden for EU er der nok ikke meget og hente. Men i Thailand er der nok ikke meget og gøre, men jeg ville da skrive til thaiair og høre.

Frank skrev:

Nogen der ved hvornår der er tilbud på Premium Economy og hvor man får øje på tilbuddene?

Gedebukkemanden skrev:

Det kan godt være at jeg spørger dumt men hvordan bestiller man de Premium Economy sæder ? og hvor meget dyrere er det end monkey class ?
Må indrømme at når jeg gik ind i den nye 777 så havde jeg lyst til at smække røven i de PE sæder

Frank skrev:



Normalpris er lidt over kr. 15.000, og de har været rimeligt faste været året rundt - undtagen når der var tilbud. De kan købes hos rejsebureau eller direkte på Thai's hjemmeside, hvor du så sparer gebyret, som vist typisk er på ca. kr. 300. Til gengæld betaler du prompte hos Thai, mens du kan vente til ca. 4 uger før afrejse hos et rejsebureau.

Jeg bestiller mine billetter direkte hos Thai i Thailand og betaler først 4 uger før afrejse.

zapper skrev:



Hej DK

Hvordan gør du i grunden det, for det kunne da være dejligt, at kunne nøjes med en reservation og så betale 4 uger før afrejse.

DK skrev:



Jeg kører til Thai i Bkk eller Pty, reserverer/bestiller og så bliver jeg oplyst om, at der skal betales 1 måned
før afrejse. Hvis jeg ikke betaler, annullerer Thai rejsen pr. automatik.

Jeg kører til Thai i Bkk eller Pty, reserverer/bestiller og så bliver jeg oplyst om, at der skal betales 1 måned
før afrejse. Hvis jeg ikke betaler, annullerer Thai rejsen pr. automatik.

Tak for din e-mail.

Problematikken er, at den flyversion, som benyttes på vor rute, ikke har 42 business class sæder, men er opdelt i 3 klasser, i lighed med den flyversion, som tidligere blev benyttet på vor strækning.

Vi har fået ændret konfigurationen til 24 business class sæder og 18 premium economy class på vor nye flyversion.

Vi kan derfor ikke kopiere Japans hjemmeside, men må afvente de nye tegninger over indretningen af “vor” flyversion. Tegningerne er bestilt, og så snart vi modtager dem, vil hjemmesiden blive opdateret.

Vi er udmærket klar over, hvordan man copy/pager, men det er dog ikke løsningen i dette tilfælde, hvis vi da ellers skal orientere vore kunder korrekt. Og det mener vi, at vi skal.

Med venlig hilsen / Best regards
THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PCL

Hej xxxxxxxxxxxx, og mange tak for din mail

Jeg vil starte med at undskylde den lidt bramfrie tone (jeg er sømand) i min første mail til dig - Undskyld.

Jeg er klar over at på ruten CPH-BKK flyves der med konfigurationen 24/18/306

Men er det er forbundet med de helt store vanskeligheder for en IT kyndig at opdele 'bjælken' under sædeplanen på Thai Airways japanske hjemmeside ?

=========================================================================

Nedenstående er skrevet med et glimt i øjet og smil på læben :-)

Når jeg går ind på Thai Airways amerikanske hjemmeside og søger på sædeplanen BKK-LAX, så bliver jeg (via http://www.thaiai...craft.html ) videresendt til denne sædeplan: http://www.seatpl...(Config.1)

Denne sædeplan syntes jeg var for ringe, så jeg besluttede mig for at ombygge flyet !

I løbet af en times tid er det lykkedes for mig at:

1) Udskifte samtlige sæder på Business og Premium Økonomi pladserne
2) Flytte toiletter
3) Montere ekstra gally seksioner
4) Montere en skillevæg
5) Møblere lidt rund på økonomisæderne bagest i flyet
6) Jeg har sågar haft.tid til at montere behagelige Chesterfield lænestole til piloterne i cockpittet
7) For at få plads til lænestolene i cockpittet har jeg endda måtte forlænge cockpittet (og montere to små ekstra vinduer)

Jeg er som IT amatør/håndværker helt tilfreds med resultatet, og mener at når amerikanerne kan diske op med http://www.seatpl...Config.1), så kan I vel også være bekendt at lave jeres egen sædeplan

Det er jo ved at være et stykke tid siden at flyene blev indsat på CPH-BKK, og jeg tror at mange af jeres kunder har savnet en sædeplan.

Derfor mener jeg at f.eks. min hjemmelavede sædeplan er bedre end ingenting (hvis jeg ikke havde pjattet lidt) - Det er jo kun midlertidigt, indtil den rigtige fremskaffes.

Og når jeg kan lave en midlertidig sædeplan, så kan i s*u også :-)

Mange venlige hilsner herfra

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

PS: Jeg vedhæfter en fil, så Du kan se mine anstrengelser udi kunsten at ombygge et fly :-)

birkedhoj skrev:

Billetterne sært nok billigst hos Thai, hvor agenterne normalt er billigst.
Her bare en lille krillen i maven, over hvordan Thai kan sælge business billetter, når Premium er samme sæder. Er sæde afstand den samme mon? Det er jo alle Lie Flat så det må de jo være.

Men men, man ved aldrig med Thai. Der kan ske meget inden vi rejser til januar.

birkedhoj skrev:
Jeg tænkte på den mer-pris der skal betales for business plads.

Jeg tror man må være tidligt ude hvis, man skal sikre sig PE billetter.

hilton-huahin skrev: Vil helst flyve direkte, men kan sagtens overtales til et selskab med et stop-over og så få mere benplads.