---

ja vi bliver aldrig færdig med at lære.
vægtafgift/forsikring 1 år.
6 x mc 3300,-
bil ca 3.000,- ( pickup ) pickup 4 dørs - personbil dyrere
+ syn af bilen, ja så begynder det at ligne 8.000,-

mente kun det var ved ejerskifte man skulle syne når bilerne er over 5 år.

---

kan MC'er blive ældre end 5 år i Thailand, måske udenfor storby omtåderne.

( undskylder meget men det var ment som en joke )

---

Som lovet vender jeg her tilbage med hvad jeg fik på bilen.

som skrevet i mit første indlæg skulle jeg have været afsted i December 2552, men vi kom først afsted for en god uge siden.

Ang bilen lovede han mig jo (syns gutten) at jeg fik to år, og det fik jeg faktisk.

Jeg hentede mine bøger i går, der var alle mærkerene på mc december 2553 og på bilen december 2554.


Mr Tirak.

---

JEP, men du glemmer et væsenligt detalje : Han fik dog ALLE køretøjer GODKENDT, selv om det kun var 1 stk der blev fysisk undersøgt = ergo : billigt.

---

Nope. Han fik ikke hvad han bla. betalte for: Check af køretøjerne udover bilen. Men TIT.
De kunne i princippet være veritable dødsfælder, hvilket vel ingen kan være tjent med.

Måske du er glad og tilfreds, når du kører din bil til undersøgelse hos FDM, og de siger den er "topdollar" og du får et fint stempel. Uden at undersøge den? Og bonger dig for en tusse?
I så fald tilhører du nok mindretallet.

---

Helt ærligt! så anede jeg ikke man skulle til syn med sin bil eller motorcykler i Thailand – men så er jeg blevet så klog!
Vi har en Honda City fra efteråret 2006 (tror jeg) og hvornår skal den bil i givet fald til syn?

Vi har – eller rette havde – ligeledes en rød Honda Wave motorcykel, som min svoger fik med til Bangkok til låns. Det var engang i 2005-6 men jeg har aldrig set den siden.


Så TG950 du har ret - en motorcykel i Thailand bliver aldrig mere end 5 år gl. i hvert fald ikke hvis det er en farang som er den ulykkelige ejer.
Rasmus

---

hmm, vi købte en second hand Yamaha Power Scoop i 1995, og brugte den de år vi boede i Thailand.
Da vi vendte hjem, fik familien den selvfølgelig.
Efter et par år og da nevøen blev 11 år gammel, blev det hans brugskøretøj.
Han har siden da gejlet den op i typisk teenage-style med blinklys, nitter, neonfarver og whatnot, og når vi kommer er han stolt over at proklamere: "Se hvad jeg har lavet ved jeres motorcykel"! "Nu skal i køre på den mens i er her".
Øhh, tak. Men øhh.... og så følger en lam undskyldning fra vor side.

Ikke om vi gider at køre på sådan et blip blåp apparat.

---

Jeg forstår ikke rigtigt reglerne, eller om der er en regel ang.syn.
Da jeg sidste år i marts var inde og betale for nyt skattemærke, bemærkede damen at jeg i år skulle stille med min Honda Phantom til syn, for den bliver 5 år i februar.
Min bil som er ca. 6 år nu og min Royal Star som er ca 12 år blev der ikke snakket om, så jeg kan ikke se noget system.

---

Nope. Han fik ikke hvad han bla. betalte for: Check af køretøjerne udover bilen. Men TIT.
De kunne i princippet være veritable dødsfælder, hvilket vel ingen kan være tjent med.

Netop som fiskeren sage, det er jo lige det mit første indlæg går ud på, jeg betalte for at få godkendt mine køretøjer, men han var doven/flink og nøjedes med at se min bil.

Nu er tilfældet med mig at mine mc faktisk bliver vedligeholdt, men ellers har du ret de kunne være i uforsvarlig stand.

Mr Tirak

---

Det er jeg ikke spor i tvivl om, Tirak, jeg spillede blot djævlens advokat her, som jeg også er sikker på at du forstod

Mvh
rinpoche