Debatemne: Thailand Portalen (version 2004) :: Overlever SAS
Oprettet af
Lung Yao d. 13/01-2013 15:04
#1
Ansatte i SAS raser etter at en håndfull ledere har fått en halv årslønn ekstra for å bli værende i kriseselskapet
Og værste scenario ville være at De alligevel smutter om et halv år hvis en "nye krise" rammer selskabet.
.
#2
Femstjernede hoteller og gratis luksus weekendophold til piloterne og deres familier - de ansatte i SAS kaldte det betalt ferie. Læs endnu et kapitel fra Berlingskes single om SAS' vej fra verdensberømmelse til overlevelseskamp.
Der findes en ganske særlig grøn bog i SAS. Det er den grønne bog, hvor alle de rettigheder, som piloterne har forhandlet sig til gennem årtier, står nedfældet. Og den grønne bog er om ikke så omfangsrig som en flymanual, så dog flere hundrede sider lang. Den beskriver præcis, hvordan og hvor meget piloterne må arbejde, og der er en lang række meget specifikke regler, som sikrer piloterne ganske lukrative arbejdsbetingelser. Piloterne værner da også nærmest om den grønne bog, som religiøse mennesker passer på deres hellige skrifter.
Især i 1980erne fik piloterne sikret sig arbejdsbetingelser, som enhver anden medarbejdergruppe i et hvilket som helst selskab end ikke turde drømme om. Når en række af de pensionerede piloter nu tænker tilbage på de fede tider, så medgiver de gerne, at det var »luksus«. Men de understreger også, SAS selv gik med til aftalerne, som blev indgået mellem to parter.
Pilot Ole Damm fortalte til Berlingske, efter de dramatiske spareforhandlinger med piloterne i november 2012, hvordan det var tilbage i 1980erne. Ole Damm skulle med base i Thailands hovedstad Bangkok i seks uger blot flyve to gange om ugen to timer til Singapore og kunne ellers bruge tiden ved lejlighedens pool. Familien kom selvfølgelig på besøg, og der var stuepige. SAS betalte det hele: »Det var luksus. Jeg var turist og kunne opleve verden gratis. Vi kaldte det betalt ferie.«
Piloterne og kabinepersonalet boede også altid på fine hoteller i centrum af storbyerne i stedet for billigere hoteller tæt på lufthavnen. Det skete, at SAS foreslog, at man flyttede til et billigere hotel tættere på lufthavn, men hver gang den slags kom på tale, blev den grønne bog hevet frem, hvor rettighederne var klart beskrevet.
Læs selv nærmere på:
Den grønne SAS-bog og de andre åg (Berlingske Tidende)
Oprettet af
phom d. 07/04-2013 19:09
#3
de gode forhold betyder så at SAS ikke længere gider at ansatte personale, deres nyeste påfund "wet lease" åber måske ligefrem op for at de vil overveje at lave sas ruten til bangkok om til en helårs rute igen, man har da i hvert fald lov at håbe.
http://borsen.dk/nyheder/virksomheder/artikel/1/255288/sas_vil_lease_fire_fabriksnye_fly_fra_jet_time.html
SAS har underskrevet en hensigtserklæring med Jet Time om at "wet lease" fire fabriksnye fly af typen ATR72-600 i 36 måneder. De skal flyve på ruter til og fra København og Stockholm for SAS, oplyser flyselskabet i en meddelelse.
"Wet lease" betyder at leje flyet med fuld besætning og service.
De fire fly af typen ATR72-600 har hver plads til 72 passagerer og skal indgå i SAS' vinterprogram 2013-2014 og sommerprogrammet 2014.
"Jeg er meget glad for, at SAS og Jet Time har underskrevet en hensigtserklæring. En aftale vil give os yderligere fleksibilitet i vores flyflåde, og sikre, at vi kan tilrettelægge vores regionale produktion endnu mere optimalt. Jeg ser derfor frem til, at vi efter planen kan byde vores kunder velkommen ombord på de helt nye og meget komfortable fly til vinter," siger Flemming Jensen, operativ chef SAS, i meddelelsen.
/ritzau/FINANS
[/quote]
Oprettet af Anonym Bruger d. 08/04-2013 04:38
#4
SAS' kabine personale, >ligger nu som de har redt<.
Det har af mange, også undertegnede været uforståeligt, at det kunne gå så mange år.
Den overbærende behandling af passagerer, som i personalets optik var til for dem.
De mange fridage i Bangkok efter en flyvning og de altid dyre hoteller, som tit blev
udskiftet med noget endnu bedre. På personalets anmodning.
Hoteller som kostede kassen. Selv frequent flyer's, topforretnings folk og andre, hvor
firmaet betalte, kunne >nøjes< med mindre.
Tror at Luft Hansa, idag takker for, at de ikke røg i fælden og overtog SAS
Oprettet af Bjarke85 d. 08/04-2013 10:34
#5
Er der nogen der fatter hvad der foregår ? SAS meldte ud, at 8 april stopper de turen til Bangkok, og Thai Airways overtager ruten.
Nu sad jeg lige og kiggede biletter 11 juli, og den billigeste jeg kan finde på supersaver, momondo osv osv. er SAS til 7800kr.
Så de er ikke stoppet alligevel ? Jeg er pænt forvirret over det må jeg indrømme.
Oprettet af
Anjin d. 08/04-2013 12:47
#6
Når du finder dem eks via søgemaskinerne som du nævner, så har jeg oplevet det samme, men når du evt gennemfører købet, så vil der stå, at turen flyves af Thai Air .
Oprettet af Bjarke85 d. 08/04-2013 12:55
#7
Ahh okay, tak for svar. Det forklarer en del.. undre mig dog de ikke bare ændre det derinde også.
Oprettet af
natty d. 08/04-2013 18:49
#8
Bjarke85 skrev:
Ahh okay, tak for svar. Det forklarer en del.. undre mig dog de ikke bare ændre det derinde også.
Jeg forstår godt det er lidt forvirrende hvis man møder op og ser at man skal flyve med et andet selskab end det man troede, men teknisk set er det en SAS billet, med eget SAS flynummer.
Flyselskaberne er også blevet bedre til at oplyse at rejsen foretages af et andet selskab.
Henviser lige med et link til et indlæg jeg skrev tidligere:
http://www.dansk-...ost_199344