Se indlæg
 Udskriv debat
Thai's nye 777
hilton-huahin
Netop hjemvendt fra Thailand vil jeg lige fortælle lidt om mine oplevelser med Thai's nye 777. Jeg havde set frem til at skulle flyve med den nye 777, da jeg havde fået det indtryk at det skulle være væsentligt bedre end den 747, men jeg må sige at 777 ikke er nogen positiv oplevelse. Vel er det et nyt fly og der er kommet individuelle tv skærme, men pladsmæssigt på økonomiklassen må jeg sige at det er spartansk med pladsen. Specielt når passageren foran dig skubber ryglænet helt tilbage, så er der ikke meget plads til 188cm og så er 10 timer lang tid. Jeg vil vove den påstand at der er mindre plads i 777 end i 747. OK, på premium og business er der virkelig sket en opgradering, men resten af flyet er ikke nogen speciel positiv oplevelse. Jeg har ikke forstand på fly, men alle de gange jeg har fløjet med 747 har jeg aldrig oplevet problemer med turbulens ikke at der ikke har været turbulens, men på den nye 777 skal jeg love for at det blev et problem. Både udrejsen og hjemrejsen foregik i næsten konstant turbulens og flyet rystede så jeg aldrig har oplevet noget lignende. Det var så voldsomt at de flere gange måtte afbryde serveringen og beordre pasagerene til at indtage deres pladser. Nu kan det jo tænkes at jeg har været uheldig på min rejse, men jeg talte med andre der var rejst på andre tidspunkter og de havde også været plaget meget af turbulens/rystelser. Jeg ved ikke om det nye 777 er mere påvirkelig overfor vejret end den gamle 747, men nogen fornøjelse var det ikke.
Jeg tror jeg vil nøjes med at sige det eneste postive ved den nye 777 er at det er et nyt fly og der er kommet individuelle tv skærme, som for øvrigt kan være lidt svære at se på når passageren foran slår ryglænet helt tilbage.
 
THansen
hilton-huahin skrev:

Netop hjemvendt fra Thailand vil jeg lige fortælle lidt om mine oplevelser med Thai's nye 777. Jeg havde set frem til at skulle flyve med den nye 777, da jeg havde fået det indtryk at det skulle være væsentligt bedre end den 747, men jeg må sige at 777 ikke er nogen positiv oplevelse. Vel er det et nyt fly og der er kommet individuelle tv skærme, men pladsmæssigt på økonomiklassen må jeg sige at det er spartansk med pladsen. Specielt når passageren foran dig skubber ryglænet helt tilbage, så er der ikke meget plads til 188cm og så er 10 timer lang tid. Jeg vil vove den påstand at der er mindre plads i 777 end i 747. OK, på premium og business er der virkelig sket en opgradering, men resten af flyet er ikke nogen speciel positiv oplevelse. Jeg har ikke forstand på fly, men alle de gange jeg har fløjet med 747 har jeg aldrig oplevet problemer med turbulens ikke at der ikke har været turbulens, men på den nye 777 skal jeg love for at det blev et problem. Både udrejsen og hjemrejsen foregik i næsten konstant turbulens og flyet rystede så jeg aldrig har oplevet noget lignende. Det var så voldsomt at de flere gange måtte afbryde serveringen og beordre pasagerene til at indtage deres pladser. Nu kan det jo tænkes at jeg har været uheldig på min rejse, men jeg talte med andre der var rejst på andre tidspunkter og de havde også været plaget meget af turbulens/rystelser. Jeg ved ikke om det nye 777 er mere påvirkelig overfor vejret end den gamle 747, men nogen fornøjelse var det ikke.
Jeg tror jeg vil nøjes med at sige det eneste postive ved den nye 777 er at det er et nyt fly og der er kommet individuelle tv skærme, som for øvrigt kan være lidt svære at se på når passageren foran slår ryglænet helt tilbage.


Du har sikkert ret i din påstand, da sædeafstanden er reduceret fra (generelt) 34'' til 32'' på økonomiklassen. Dette bør betyde mindre benplads med mindre de nye sæder fylder mindre end de gamle.

Apropos turbulens, så har jeg også oplevet at serveringen er blevet afbrudt på de gamle 747'ere. Jeg vil dog ikke gøre mig klog på, om de gamle 747'ere er mere modstandsdygtige overfor turbulens.

Prøv at se tråden: De gamle 747 udskiftet med 777-300
 
Anonym Bruger
Jeg har også været i Thailand med de den nye 777 i april (som jeg også har beskrevet i tidligere tråd)
Jeg er fuldstændig enig at pladsen er helt af h****** til i forhold til den gamle 747. Især når sædet lægges bagud så kører den del du sidder på fremad....det giver mig en totalt akavet stilling.
Fremover vil jeg ligeså gerne flyve med Qatar eller Emirates eller hvor jeg ellers kan få en billig billet.
Jeg tog altid Thai på grund af den fine plads men det er der absolut ingen grund til mere. Synd og skam at sædeafstanden er blevet så elendig.

Kommer du så oven i købet til at sidde ved siden af en stor person så er det bare dobbelt så slemt....jeg sad heldigvis ved siden af to små Thaier og det gik ok. Jeg kunne dog se på flere rækker hvor der var nogle store mænd der sad ved siden af hinanden og deres ansigtsudtryk var mildt sagt meget anstrengt
 
milex
Landede i morges efter 11 timer på en af de nye 777.

Enig i at pladsen er elendig på M-klasse.

Turbulens var ikke noget problem, blot 3-4 min. hvor man blev bedt om at spænde bæltet, tror TS har været uheldig med vejret.

Underholdnings-systemet er faktisk udmærket, ville have forsvoret jeg skulle skrive sådan, da jeg normalt ikke benytter mig af dem. Men det gjorde jeg faktisk i nat - med fornøjelse. Og skærmen kan vippes, hvis den foran-siddende 'læner' sig tilbage. Så synes ikke det var et problem.
 
THansen
Flyves der stadig med de 'gamle' 747'ere på ruten Stockholm-Bangkok? - det kunne måske være en mulighed.

Jeg tog selv over Stockholm for et par år siden og det var nu ikke så meget dyrere end den direkte afgang. Tidsmæssigt var der ikke den store forskel, da jeg ellers bare skulle have ventet i København. Ventetiden blev så i stedet brugt på en ekstra flyvning.
 
milex
Det gør de faktisk.

Du kunne også tage over Frankfurt og så prøve deres A380.
 
Fotofreak
THansen skrev:
Flyves der stadig med de 'gamle' 747'ere på ruten Stockholm-Bangkok? - det kunne måske være en mulighed.


Der er flyves stadigvæk med 747 på ruten ARN - BKK

Men fra d. 16/07/2013 indsættes der tilsyneladende 777-300 på ruten


http://info.fligh...ays_TG_961



M.v.h. Fotofreak
Redigeret af Fotofreak d. 22/05-2013 14:56
 
birkedhoj
Så låner jeg lige tråden med håb om svar på, om der skulle være nogle der har prøvet Premium economy.

Vi har bestilt til næste tur.

Er bare interesseret i, den forskel der er mellem Business og Premium. Ja, ud over prisen Wink

Har endnu ikke set en oversigt der er retvisende m.h.t. sæder o.l.

God dag.
Flyver PE med THAI altid
 
bent hansen
hej.
jeg er ny her på sitet. jeg har også bestilt 4 billetter på prenium economy i july måned.

vil høre om nogen har prøvet de nye skrå buisness siddeplader der er på det nye 777 fly?
 
Fotofreak
birkedhøj skrev:
Så låner jeg lige tråden med håb om svar på, om der skulle være nogle der har prøvet Premium economy.

Vi har bestilt til næste tur.

Er bare interesseret i, den forskel der er mellem Business og Premium. Ja, ud over prisen

Har endnu ikke set en oversigt der er retvisende m.h.t. sæder o.l.


Så må vi ha' 'paulsenp' på banen - Han har prøvet premium økonomi, og har skrevet lidt om det i denne tråd (indlæg # 45):


http://www.thaila...owstart=40


Så vidt jeg kan se, er det de samme sæder på Business & Premium økonomi.

Forskellen ligger nok i bedre mad / vine / sprut og stewardesser der ser bedre ud.

M.h.t. sædeplan er jeg overbevist om, at nedenstående er den korrekte:

Boeing 777-300 ER (77B1/77B )


http://www.thaiai...1b/s1.html



M.v.h. Fotofreak
Redigeret af Fotofreak d. 22/05-2013 16:26
 
milex
@birkedhoj og bent hansen

Rejste på business for 1 måned siden.

Så vidt jeg kunne se var Business og Premium same same.

Altså ikke som på 747 hvor Premium var 'dårligere' end Business.

Ja - det er de 'skrå' sæder. På halvdelen af sæderne sidder du rimelig tæt på din side-kammerat. På den anden halvdel helt dig selv. (de er forskudt på hver anden række for at give plads i længde-retningen).

Men masser af plads til at ligge ned - helt udstrakt.
 
Fotofreak
Lige en tilføjelse til sædeplanen jeg linkede til i indlæg # 10:

Business .................. Række 11-17 = 24 sæder

Premium økomomi .... Række 18-22 = 18 sæder

Monkey .................... Række 31-72 = 306 sæder


http://www.thaiai...1b/s1.html



M.vh. Fotofreak
 
milex
@fotofreak
Du har fat i den rette konfiguration!. Kan genkende den.

Business/Premium same same hvad angår sæder.

Om betjening/desser etc. er forskellig ved jeg ikke, og er ikke det primære for mig - go' plads er væsentlig for mig.
 
Fotofreak
@ milex

Hehe - Jeg har netop sendt en mail til Thai Airways DK, og gjort opmærksom på, at det ikke kan passe, man skal bruge hverken halve eller hele timer, på at finde en detaljeret sædeplan.

Thai Airways DK skriver på deres hjemmeside:

< Desværre foreligger der endnu ikke en opdateret seat map på vores nye B777-300ER. Den forventes dog snart at være tilgængelig via linket nedenfor (Opdateret 3. maj 2013 kl. 1100). >

Det er da ikke særligt kundevenligt. De har da længe vidst at flyene skulle indsættes.

Og det kan jo ikke tage lang tid at copy/paste sædeplanen fra Thai Airways japanske hjemmeside (Og dele Business seksionen op 24 Business/18 PE)

Er spændt på om jeg får svar, og om at min henvendelse kan sætte skub i noget.


M.v.h. Fotofreak
Redigeret af Fotofreak d. 22/05-2013 18:47
 
Papa
Fotofreak skrev:

@ milex

Hehe - Jeg har netop sendt en mail til Thai Airways DK, og gjort opmærksom på, at det ikke kan passe, man skal bruge hverken halve eller hele timer, på at finde en detaljeret sædeplan.

Thai Airways DK skriver på deres hjemmeside:

< Desværre foreligger der endnu ikke en opdateret seat map på vores nye B777-300ER. Den forventes dog snart at være tilgængelig via linket nedenfor (Opdateret 3. maj 2013 kl. 1100). >

Det er da ikke særligt kundevenligt. De har da længe vidst at flyene skulle indsættes.

Og det kan jo ikke tage lang tid at copy/paste sædeplanen fra Thai Airways japanske hjemmeside (Og dele Business seksionen op 24 Business/18 PE)

Er spændt på om jeg får svar, og om at min henvendelse kan sætte skub i noget.


M.v.h. Fotofreak


Godt arbejde Fotofreak...... Så ka' de lære det Hehe-guy
 
natty
Sæderne er ved selvsyn, fuldstændigt identiske på Business og Economy +.

Som jeg vist fik skrevet i en anden tråd, er jeg heller ikke imponeret over den "nye" økonomiklasse på Thai.
Jeg synes faktisk at SAS sæder på oversøisk økonomi er mere komfortable ( bl.a. med cup-holder i sædet foran, så man kan slappe af med en drink, uden at bordet er slået ud) og behageligere at sidde i (blødere polstret).

Den fancy benstøtte Thai har på deres nye 777 økonomi, kunne de med fordel skrotte, da den kun skaber mindre benplads, når man ønsker at strække benene ud under sædet foran.

Så for mig er det ikke så meget, at de er gået fra 34" til 32", som de fleste flyselskaber bruger i dag, men mere måden sæderne er designet på, som er problemet.

Hvis prisen er rigtig, vil jeg dog stadig tage den direkte vej, da jeg trods alt foretrækker non-stop og bor i København.
Uvidenhed avler oftere selvtillid end viden, Charles Darwin
 
kiml
Det er top dollar. Sæderne kan lægges helt ned 15 tommer skærm med 2 USB stik. Men sæderne er sat op vindues pladserne er enkelt sæder og dobbelt på hveranden række i midten
birkedhoj skrev:

Så låner jeg lige tråden med håb om svar på, om der skulle være nogle der har prøvet Premium economy.

Vi har bestilt til næste tur.

Er bare interesseret i, den forskel der er mellem Business og Premium. Ja, ud over prisen Wink

Har endnu ikke set en oversigt der er retvisende m.h.t. sæder o.l.

God dag.
 
kiml
Glemte lige prisforskelen på business som jeg ser er det de samme sæder på begge klasser
kiml skrev:

Det er top dollar. Sæderne kan lægges helt ned 15 tommer skærm med 2 USB stik. Men sæderne er sat op vindues pladserne er enkelt sæder og dobbelt på hveranden række i midten
birkedhoj skrev:

Så låner jeg lige tråden med håb om svar på, om der skulle være nogle der har prøvet Premium economy.

Vi har bestilt til næste tur.

Er bare interesseret i, den forskel der er mellem Business og Premium. Ja, ud over prisen Wink

Har endnu ikke set en oversigt der er retvisende m.h.t. sæder o.l.

God dag.
 
jc
I kan se fotos af HS-TKL her:
http://www.nycavi...caviation/
 
Anonym Bruger
Var med til CPH 16. maj. En slem oplevelse.!

Der blev på informations skærmen i flere timer, kun skrevet Delay.!

Ingen mundtlig information, borset fra undskyldningen om at årsagen, var orkanen over Indien, hvilket jeg ikke tror på, da både flyet til Stockholm og Wien, afgik planmæssigt en halv time tidligere.

Blev kl. 03.00 om morgenen "stuvet sammen" i rækker, frataget vores pas og kørt på hotel tæt på lufthavnen.

Intet at spise. hele aftenen og natten.

Fik ved afhentningen i lufthavnen, ikke oplyst hviket Hotel vi blev kørt til, eller hvornår man forventede afgang til CPH.
Blot besked om at vi ville blive ringet op på værelset 1 time før vi skulle retur til Sumpen igen.

Det skulle vi så kl. 09.00 om morgenen.

Vi fik morgenmad på hotellet (Miracle), men ingen tandbørste, barber grej, eller hjælp iøvrigt.

Vores baggage var i lufthavnen, så vi kunne ikke skifte tøj. Og der blev ikke tid til at shoppe, købe en ny skjorte etc.

Ved ankomst til lufthavnen, skulle vi igen, gennem hele møllen, med kø, for at få udleveret vores pas, security etc.
Og først nu blev vi informeret om at flyet vi skulle med hjem, gik kl.11.00 formiddag.

Vi var på PE. række 22 i midten, som er 2 sæder for et par som flyver sammen. Stolene er tæt på hinanden og den del af det var fint.

De to øvrige sæder på række 22, var een mands sæder ved vinduet, i henholdsvis venstre og højre side.

Men jeg kan sgu ikke sove på dagflyvninger.! Så turen hjem var lang.

Maden på turen, bar præg af noget man i hast, havde skrabet sammen. Hvilket det jo også var.

Men ros til cabin crew, som virkelig gjorde deres bedste, for at gøre turen behagelig.

Vi landede kl. 18.00 i Kastrup.

Burde Thai, ikke kompensere med f.eks, extra bonus point.? De har været helt "lydløse"...
Redigeret af Anonym Bruger d. 23/05-2013 08:17
 
Spring til debat: