jens skrev:
Nu er der jo også det at pickups er klassificeret som lastbiler i Thailand, dette kan godt være en ulempe.

xxxx skrev:


Ok hvordan kan det så være det kun kræver personvogns kørekort. ?

Udlændinge må under ingen omstændigheder køre en lastvogn i Thailand, da det kræver en arbejds tilladelse og det kan vi ikke få til chauffør arbejde..

Thaikurt1 skrev: indlæg #16
Når vi alligevel er skriver om biler.
Vil jeg godt havde et god råd med på vejen. Vi har tænk os at købe en bil hvad mærke er bedst det skal være en lille bil skal vi købe ny eller brugt. Skal det være med automatik da det er kone der skal køre den.
Har aldrig før haft en bil i danmark.

Thaikurt1 skrev: indlæg #24
Vi skal mest bruge den til at køre rundt i Pattaya og omegn og måske en gang om året til at køre hjem til svigermor og familien.
Så det bliver nok en jazz eller af samme model.

Payanak skrev:
Jeg forstår ikke hvorfor man vælger en pickup fremfor en alm. bil når man ikke ligger og transporterer ting og sager hele tiden, men bare bruger den til alm. kørsel med familien etc.
En pickup bruger væsentligt mere brændstof en f.eks en Honda City eller en Toyota Vios, som begge er udemærkede familiebiler.
Hertil kommer at pickups ikke fås med automatgear, hvilket er et must i Thailand og især i byerne.
Køre egenskaberne er også ringere i en pickup.
Prisen for en pickup med div. ekstraudstyr, er dyrere end en tilsvarende udstyret familiebil.

På trods af alt dette, så er Thailand det land i verden, som har det højeste antal pickups per indbygger efter USA.

Payanak skrev:
Jeg forstår ikke hvorfor man vælger en pickup fremfor en alm. bil når man ikke ligger og transporterer ting og sager hele tiden, men bare bruger den til alm. kørsel med familien etc.
En pickup bruger væsentligt mere brændstof en f.eks en Honda City eller en Toyota Vios, som begge er udemærkede familiebiler.
Hertil kommer at pickups ikke fås med automatgear, hvilket er et must i Thailand og især i byerne.
Køre egenskaberne er også ringere i en pickup.
Prisen for en pickup med div. ekstraudstyr, er dyrere end en tilsvarende udstyret familiebil.

På trods af alt dette, så er Thailand det land i verden, som har det højeste antal pickups per indbygger efter USA.

Payanak skrev:
Jeg forstår ikke hvorfor man vælger en pickup fremfor en alm. bil når man ikke ligger og transporterer ting og sager hele tiden, men bare bruger den til alm. kørsel med familien etc.
.

rinpoche skrev:
@ Kurt.

Nu ved jeg ikke rigtig hvorledes jeres kørselsbehov er.
Men hvis man har en thai familie ser jeg som det eneste rigtige valg en (turbo) diesel pickup med 2 rækker sæder og et lad.
Der vil altid være opgaver der bedst løses med et sådant setup: Fragt, mange passagerer etc.
Endvidere finder jeg ikke små biler særligt velegnede i Thailand, medmindre man kun kører korte distancer.
Man sejler rundt i en lille bil pga ujævnheder på vejene selv ved cruising speed. (Min yngste søn blev køresyg og skulle kaste op, sidst vi kørte i en sådan, selvom jeg kun kørte 80 km.
En 2 tons diesel pickup tager ujævnheder i vejene langt bedre og så er der også sikkerheden i, at der er noget der kan tage fra hvis man skulle være så uheldig at blive impliceret i et uheld.

Dette er sagt af en som normalt kører lange distancer i Thailand. Hvis du kun har et lokalt behov, så har mit indlæg nok ikke så megen relevans.

Mvh
rinpoche