Johnson skrev:
hmm det vidste jeg ikke, men jeg prøvede faktisk at lægge mærke til dette sidste gang....

men så er det sgu da underligt at de piger jeg kørte med betalte 10 baht ligesom mig, samt at jeg så flere skoleelever betale med 20 baht seddeler (for 2 personer)...uden at få returpenge...og på korte ruter.

enten er de bare glade givere af drikkepenge eller også tænkte de, denne velbevarede hemmelighed må ikke opdages af falangen...hehe

robnie skrev:


Mange tak for hjælpen, det er en god side med alle de oplysninger man har brug for

Skeptikeren skrev:
Er der noget der kan få mit pis i kog så er det den evindelige debat om betaling til Song Taew.

Jeg har jo problemet på nærmeste hold, idet svoger Sompong kører taxi på nat tur, 12-14 timer hver nat 365 dage om året. Jeg har skrevet dette før, for lang tid siden, og gider egentlig ikke en gang til - MEN!!

Lige nu, siden den økonomiske krise satte ind, skal Sompong være heldig hvis han kører 200 Baht ind på en vagt. Han skal når han henter vognen kl. 17.00 erlægge 750,- Baht til vognmanden og betale for det forbrugte diesel og olie. Hvis han kommer ud for uheld skal han betale for de dage bilen er på værksted.

Disse 200 Bath skal så dække mad til 3, skolepenge og tøj til datteren, penge til næste dags kørsel o.s.v., ja han skal nok blive rig en dag med den omsætning.

Og så kommer harmen. Jeg kører jo somme tider med ham, ikke så meget som før i tiden men ind imellem og jeg oplever jo diverse Faranger opføre som grever og baroner.

De kommer ravende efter en glad aften i byen, har uden al tvivl brugt i tusindvis af Baht på mad/sprut/damer og så vil de køres ud til den anden ende af byen for 10 Baht. Måske en tur på 6-8 km hver vej og en stor chance for at køre tom vogn tilbage.

Vor herre bevares for nogen fattigrøve at høre på.

Samme med dem som kommer og skal hjem efter en lang dags shopping, plasticposer en masse, bugnende af alskens lækkert tøj og sko og tasker og så vil de køres hjem for 10 Baht.

Hvad helvede forgår der i farangers hoveder når de kommer til et fattigt land??? De skal absolut prutte om priser (for det har man hørt at det gør man her og at Thaier elsker at prutte), pispræk som nordmændede siger.

Faranger glemmer at de kommer fra et land hvor en taxa koster det meste af en dagløn bare for en kort tur, men her skal de altså køre gratis, det mangler da bare - FY, FY skamme siger jeg.

Byens store problem er at man har givet bevillinger til for mange af disse taxier, der er nu over 700 af de mørkeblå, omkring 100 af de lyseblå, røde og hvide. De mørkeblå SKAL holde sig inden for vestsiden af Sukhomvit, har de kunder til østsiden må de ikke samle nogen op på tilbagevejen. samme med de andre som kører på østsiden.

Man er helt på det rene med at man burde skære antallet ned med mindst halvdelen men det vil betyde at omkring 450 familer ville stå uden arbejde - og hvad skal de så????

Hvad i alverden skulle det betyde i Jeres rejsebudget (som I jo fortæller gang på gang i andre tråde, er på mange tusinde kroner) for at skulle betale dem 20 Bath, 100 Baht eller mere for den sags skyld, det kan da ikke være være nærighed - eller kan det?

Den forargede Skeptiker fra Pattaya

Skeptikeren skrev:
Er der noget der kan få mit pis i kog så er det den evindelige debat om betaling til Song Taew.

Jeg har jo problemet på nærmeste hold, idet svoger Sompong kører taxi på nat tur, 12-14 timer hver nat 365 dage om året. Jeg har skrevet dette før, for lang tid siden, og gider egentlig ikke en gang til - MEN!!

Lige nu, siden den økonomiske krise satte ind, skal Sompong være heldig hvis han kører 200 Baht ind på en vagt. Han skal når han henter vognen kl. 17.00 erlægge 750,- Baht til vognmanden og betale for det forbrugte diesel og olie. Hvis han kommer ud for uheld skal han betale for de dage bilen er på værksted.

Disse 200 Bath skal så dække mad til 3, skolepenge og tøj til datteren, penge til næste dags kørsel o.s.v., ja han skal nok blive rig en dag med den omsætning.

Og så kommer harmen. Jeg kører jo somme tider med ham, ikke så meget som før i tiden men ind imellem og jeg oplever jo diverse Faranger opføre som grever og baroner.

De kommer ravende efter en glad aften i byen, har uden al tvivl brugt i tusindvis af Baht på mad/sprut/damer og så vil de køres ud til den anden ende af byen for 10 Baht. Måske en tur på 6-8 km hver vej og en stor chance for at køre tom vogn tilbage.

Vor herre bevares for nogen fattigrøve at høre på.

Samme med dem som kommer og skal hjem efter en lang dags shopping, plasticposer en masse, bugnende af alskens lækkert tøj og sko og tasker og så vil de køres hjem for 10 Baht.

Hvad helvede forgår der i farangers hoveder når de kommer til et fattigt land??? De skal absolut prutte om priser (for det har man hørt at det gør man her og at Thaier elsker at prutte), pispræk som nordmændede siger.

Faranger glemmer at de kommer fra et land hvor en taxa koster det meste af en dagløn bare for en kort tur, men her skal de altså køre gratis, det mangler da bare - FY, FY skamme siger jeg.

Byens store problem er at man har givet bevillinger til for mange af disse taxier, der er nu over 700 af de mørkeblå, omkring 100 af de lyseblå, røde og hvide. De mørkeblå SKAL holde sig inden for vestsiden af Sukhomvit, har de kunder til østsiden må de ikke samle nogen op på tilbagevejen. samme med de andre som kører på østsiden.

Man er helt på det rene med at man burde skære antallet ned med mindst halvdelen men det vil betyde at omkring 450 familer ville stå uden arbejde - og hvad skal de så????

Hvad i alverden skulle det betyde i Jeres rejsebudget (som I jo fortæller gang på gang i andre tråde, er på mange tusinde kroner) for at skulle betale dem 20 Bath, 100 Baht eller mere for den sags skyld, det kan da ikke være være nærighed - eller kan det?

Den forargede Skeptiker fra Pattaya

Men skal da lige fortælle at mange chauffører efterhånden har fået oparbejdet en god næse for hvornår en Farang er en nærigrøv, så stopper de bare ikke når de "lugter" sådan en ved vejkanten, selv om vognen er tom.

Skeptikeren skrev:
Lige for at runde mit indlæg af så kan jeg forstå at mange mener det er urimeligt at man skal betale:

HELE 10 BAHT FOR AT KØRE SONG TAEW.
jammen det er da også urimeligt!!!! Nu ligger det altså sådan at det er City Hall der har bestemt at prisen skulle stige fra 5 til 10 for at bøde lidt på de høje benzinpriser. Og også for at få stoppet denne evindelige debat i alle aviser omkring forskelsbehandling mellem Farang og Thai.

Når nogen af jer har set at skoleelever ikke betaler, så kan det hænge sammen med at den pågældende chauffør kender barnet eller børnene og er ven af familien, de kører så gratis, lige som svogeren kører naboernes børn frit til og fra skole hver dag sammen med sin egen datter. Andre familier har aftaler med de pågældende taxier om at de betaler for transporten en gang om måneden, fordi ungerne ellers går til skole og så bruger pengene til slik.

Man skal huske på at Pattaya, på trods af sin størrelse, er en lille landsby hvor alle næsten kender alle også Faranger. Når man altså tillader sig selv at søge omgang med de lokale.

Men skal da lige fortælle at mange chauffører efterhånden har fået oparbejdet en god næse for hvornår en Farang er en nærigrøv, så stopper de bare ikke når de "lugter" sådan en ved vejkanten, selv om vognen er tom.

Skeptikeren

Skeptikeren skrev:
Lige for at runde mit indlæg af så kan jeg forstå at mange mener det er urimeligt at man skal betale:

HELE 10 BAHT FOR AT KØRE SONG TAEW.

Skeptikeren

Det er et typisk Thai-fænomen, kopi tankegangen...

Læg mærke til at også de samme forretninger klumper sig sammen i de samme områder. Man kopierer hellere end skabe og tænke nyt.

5-6 møntvask på stribe er ikke usædvanligt.

Samme med beer-barer, men det er jo godt nok!

JD