Se indlæg
Thailand Portalen (version 2004) » Turist i Thailand » Flyselskaber, flybilletter og rejsebureauer
 Udskriv debat
Mere THAI B777
jc
Top  #1 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 11:29
Med de 6 nye B777-300 kan THAI fra efteråret lave rotation på både Stockholm og på København, da der skal 3 fly til en rotation. Derfor bliver det interessant, når THAI fra vinterfartplanen, som begynder 27/10, også indsætter B777-300 på ekstra flyvningerne til Phuket fredage og søndage. Dette vil ialt kræve 7 fly. Der må derfor komme et fly med i denne rotation, som har en helt anden sædekonfiguration.

Er der nogen, som ved noget om dette?
Boet i Bangkok 1980-1983.
 
SteenJ
Top  #2 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 13:33
Hvorfor skal der tre fly til en rotation? F.eks. Bkk-Cph-Bkk

SteenJ
HUSK..Du SKAL redde dig selv, før du kan redde andre.
 
milex
Top  #3 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 15:45
Een rotation bkk-cph-ckk kræver blot et fly.

Men har du daglige frekvenser på ruten vil det nok kræve 3 som jc angiver.

Thai's rotation bkk-cph-bkk tager jo alene i ren flyve-tid små 22 timer. Derudover står deres fly og venter i cph fra ankomst ca. kl. 0700 til afgang ca. 1430, altså ialt ca. 30 timer.
 
SteenJ
Top  #4 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 16:31
milex skrev:

Een rotation bkk-cph-ckk kræver blot et fly.

Men har du daglige frekvenser på ruten vil det nok kræve 3 som jc angiver.

Thai's rotation bkk-cph-bkk tager jo alene i ren flyve-tid små 22 timer. Derudover står deres fly og venter i cph fra ankomst ca. kl. 0700 til afgang ca. 1430, altså ialt ca. 30 timer.


Ovenstående hænger vidst nok ikke sammen. Der er en tidsforskel på 5/6 timer. Hvor for de 30 timer fra?
Sådan som jeg kan regne det ud, så er to fly i gang på Bkk-Cph-Bkk nok. Flyet der lander i Bkk har mange standby timer til næste afg. mod Cph, hvis det da ikke lige skal flyve en tur til en anden dist. inden afg. til Cph. Og det tror jeg det skal, da de ikke vil have et fly stående på jorden i så mange timer.
Har jeg ret?
HUSK..Du SKAL redde dig selv, før du kan redde andre.
 
birkedhoj
Top  #5 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 16:38
Thai flyver ikke direkte til Phuket både fra Stokholm og København samme dage. Ved ikke om det ændrer noget
Fra oslo er det de "gamle" 777.

vi har bekræftede biletter og sæder til januar, med den nye.
Flyver PE med THAI altid
 
birkedhoj
Top  #6 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 16:41
Steenj. Du har ret. Flyet fra cph. runder en indenrigs runde inden den skal i Europa fart igen.
Flyver PE med THAI altid
 
milex
Top  #7 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 17:25
Tidsforskellen har jo intet at gøre med hvor lang tid flyet 'hænger' i luften. De flyver nu engang de timer de flyver.

Men ganske korrekt, håber da for Thai-Airways at de udnytter deres fly til til andet end blot BKK-CPH-BKK, ellers er det dårlig planlægning.
 
Anonym Bruger
Top  #8 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 17:31
milex skrev:

Een rotation bkk-cph-ckk kræver blot et fly.

Men har du daglige frekvenser på ruten vil det nok kræve 3 som jc angiver.

Thai's rotation bkk-cph-bkk tager jo alene i ren flyve-tid små 22 timer. Derudover står deres fly og venter i cph fra ankomst ca. kl. 0700 til afgang ca. 1430, altså ialt ca. 30 timer.


Og hvad med fredag og søndag, hvor der i øjeblikket er 2 daglige afgange....?

Nemlig kl. 14.30 og 21.30.

Var med denne søndag kl.21.30. Kan anbefales. Tidspunktet svarer til min normale søvn rytme, i stedet
for afgangen kl. 14.30.

Desværre,

Kun ca. 75 passagerer (mit gæt), i et fly med plads til over 300 pax.

Fløj PE. måske 3 passagerer i alt.

Men super service. Grin

[img]http://i1020.photobucket.com/albums/af322/vipdenmark/HyggeparingThai777PE_zpsec487307.jpg[/img] is not a valid Image.
 
jc
Top  #9 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 17:36
milex skrev:

Een rotation bkk-cph-ckk kræver blot et fly.

Men har du daglige frekvenser på ruten vil det nok kræve 3 som jc angiver.

Thai's rotation bkk-cph-bkk tager jo alene i ren flyve-tid små 22 timer. Derudover står deres fly og venter i cph fra ankomst ca. kl. 0700 til afgang ca. 1430, altså ialt ca. 30 timer.


Fra et fly afgår BKK 01:20 til det er tilbage i BKK næste dag 06:00 er der gået 28 timer og 40 minutter. Da samme fly først kan flyve til CPH følgende morgen 01:20, vil der være 48 timer mellem afgangene for samme fly. I mellemtiden flyver de ikke indenrigs, men bl.a. på Japan.
Boet i Bangkok 1980-1983.
 
milex
Top  #10 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 17:39
Det skal du blot være glad for.

De Thai-fly der lander i CPH flyver kun tilbage til BKK. Og absolut ikke 'indenrigs' i Europa.

Og timerne er faktisk meget lavt beregnet. Der er ikke taget hensyn til rengøring/embarkation etc. i BKK.
 
Fotofreak
Top  #11 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 18:27
Når et Thai Airways fly fra CPH ankommer BKK kl. 06:00 får det naturligvis ikke lov til at stå og kede sig indtil næste dag kl. 01:20 - Det skal ha’ luft under vingerne hurtigst muligt, ellers er der fyresedler ’i luften’ til planlæggerne.

Det er et kæmpearbejde at planlægge således at at flyene er i luften max. timer - Planlæggerne kalkuler naturligvis med serviceeftersyn osv., men det er ikke alt de kan ’tage højde for’ - Mekanik & elektronik svigter af og til, ligesom der kan opstå uforudsete hændelser i lufthavnene - Og af og til vælger kaptajnen en ’ikke planlagt’ mellemlanding for at vippe en fuld svensker ud af døren osv. osv.

Man skal derfor ikke blive forbavset hvis det skulle vise sig at flyselskabet indsætter en anden flytype end den man havde regnet med at flyve med (det sker heldigvis ikke så tit)

Nedenfor er links til hvad de fly som trådstarter omtaler, har bestilt den sidste måneds tid

Som det ses, så benyttes omtalte flytype ikke kun på skandinavien ruterne (de benyttes allerede på Stockholm ruten)

Her er nogle eksempler på lufthavne de besøger jævnligt: CNX - KUL - HTK - SIN - ICN - LAX - BRU - CPH - ARL

HS-TKK: http://www.flight...nes/hs-tkk
HS-TKL: http://www.flight...nes/hs-tkl
HS-TKM: http://www.flight...nes/hs-tkm
HS-TKN: http://www.flight...nes/hs-tkn
HS-TKO: http://www.flight...nes/hs-tko
HS-TKP: http://www.flight...nes/hs-tkp

M.v.h. Fotofreak
 
Fotofreak
Top  #12 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 19:22
@ DK:

Tak for det vidunderlige foto

[img]http://i1020.photobucket.com/albums/af322/vipdenmark/HyggeparingThai777PE_zpsec487307.jpg[/img] is not a valid Image.

M.v.h. Fotofreak
 
flyer
Top  #13 Udskriv indlæg
Lagt på d. 13/08-2013 21:34
Ja de skal "hænge" i luften så længe som mulig.... Kan huske SAS´s long haul fly var "der oppe" ca. 17 ud af 24 timer, det er jo der de tjener pengen...

Mørkt og blæsende over Sydhavsøerne Sunflower
Vær mod andre som du ønsker de skal være mod dig

ทำดีได้ดี ทำชั่วได้ชั่ว

Watching You
 
Spring til debat: