. Det er fanme alverdens ting man kan få lavet nu om dage. 
Nyheder
Se indlæg
 Flyvning over Krigszone
|
|
| BJ |
Lagt på d. 17/02-2009 09:16
|
 Erfarent medlem  Antal indlæg: 1067 |
Jeg kan se at SAS flyver over Afghanistan til Bangkok men gør THAI AIRWAYS og andre selskaber ikke det? jeg kender ikke meget til milliteret og deres våbens ydeevne/rækkevide men jeg ved da at man flyver i ca 10 km højde og krigen foregår jo på jorden og jeg kunne forestille mig at det er MEGA!!! dyrt at flyve udenom og faren må da være næsten lige med nul % når man flyver i 10 km højde men er der nogen der ved om det kun er SAS der flyver over Afghanistan?????  MVH.BJ PS. Eller er der total flyveforbud i Afghansk luftrum??? for så forstår jeg ikke at SAS kunne flyve over jeg kender som sagt ikke noget til milliteret og Krigsførsel. Redigeret af BJ d. 17/02-2009 09:38 |
|
|
|
| Lung Yao |
Lagt på d. 17/02-2009 09:58
|
 Ekspert medlem  Antal indlæg: 3992 |
Faren ligger ikke at de civile fly ville blive skudt ned, men de er de militær fly (US + NATO) som kan "genere". For alle flyninger er registreret og kendt forlods (flyveplaner= ønskede flyverute, flyvehøjde, kode=transponder til radar identifikation), MEN flyvevåbnet ønsker "frit råderum" over området. Det samme gælder i DK, når NATO holder sine årlige øvelser over danske territorium, så bliver en del af landet afskåret for civile flyvning som bliver dirigeret udenom,eller igennem nogle snævert korridorer. Hvis faren lod i at risikoen for at blive skudt ned af en jord-til-luft raket, så var det flere militærfly og især kamp helikopter som var blevet det, i Irak og Afganistan. Dem som er blevet det, var tæt på jorden og som regel i "skydeafstand" for riffler og maskinegeværer. Hellere tie og blive betragtet som værende "enfoldig", end åbne munden og få det bekræftet.
[url]www.thailandchildrenshome.dk[/url] [url]www.thailandchildrenshome.com[/url] |
|
|
|
|
Lagt på d. 25/02-2009 01:16
|
|
 Begynder  Antal indlæg: |
lidt spænding er jo aldrig af vejen |
|
|
|
| jesperfrb |
Lagt på d. 25/02-2009 01:29
|
 Erfarent medlem Antal indlæg: 2357 |
Kan kun sige at de fleste flyselskaber fulgt den samme strategi som SAS! Ellers ville flyvetiden fra eruopa forlænges med op til 2 timer! Og jeg har kun set at flyvetiden har været den samme hos alle selskaber! Så en sentation der kommer 3 år efter, samt at det var normal praktis forager ikke mig! IT IS NICE TO BE IMPORTANT, BUT MORE IMPORTANT TO BE NICE!!!!! Jeg startede med ingenting, og har næsten det hele tilbage |
|
|
|
| pdrhan |
Lagt på d. 25/02-2009 07:08
|
 Erfarent medlem Antal indlæg: 1323 |
Man har jo i årtier fløjet den østlige rute så langt tilbage jeg kan huske - og det er netop som Jesper skriver - for at spare tid og ikke mindst brændstof....sååådeeet men bekymret....nææ ikke et spor - flyver igen 11juli!! 
Flyver SQ til SIN og BKK - altid! ;-)
[img]http://i194.photobucket.com/albums/z48/pdrhan/pdrhn2.jpg[/img] is not a valid Image. |
|
|
|
| BJ |
Lagt på d. 25/02-2009 07:26
|
|
Erfarent medlem Antal indlæg: 1067 |
jeg tvivler nu også at SAS er det eneste selskab der har gjort det, for som i skriver har flyvetiden ikke endret sig og det sir sig selv at det vil ændre på flyvetiden at flyve udenom. MVH.BJ |
|
|
|
| Spring til debat: |
